Rosną przewozy towarowe lotniska w Pyrzowicach
- Janusz Mincewicz, Piotr Adamczyk
- Kategoria: Transport i spedycja
Fot. Piotr Adamczyk
W czerwcu 2022 roku podkatowickie lotnisko w Pyrzowicach obsłużyło 3.789 ton frachtu, o 1.414 ton więcej (+59,5%) niż w tym samym okresie zeszłego roku. W czerwcu br. frachtowce wykonały 410 startów i lądowań, o 111 więcej (+37,1%) niż w czerwcu 2021 roku.
Od stycznia do końca czerwca bieżącego roku pyrzowickie lotnisko obsłużyło 19.662 ton cargo, aż o 5.846 ton więcej (+42,3%) niż w pierwszym półroczu zeszłego roku. Samoloty towarowe wykonały w tym czasie 2.698 startów i lądowań, czyli o 959 więcej (+55,1%) niż podczas pierwszych sześciu miesięcy 2021 roku. Z wyników przewozowych jest zadowolony Artur Tomasik, prezes katowickiego lotniskiem im. Wojciecha Korfantego:
- Cały czas umacniamy się na pozycji lidera w segmencie cargo w gronie trzynastu polskich lotnisk regionalnych. To ważna informacja, z perspektywy struktury naszych przychodów, w której przewozy frachtu odgrywają coraz ważniejszą rolę. Najnowsze prognozy wskazują, że w 2022 roku przez Pyrzowice przejdzie rekordowe około 45 tysięcy ton frachtu. Znacząco wzrośnie także liczba startów i lądowań samolotów cargo, po raz pierwszy w historii portu powinno być ich około 7 tysięcy w skali dwunastu miesięcy – prognozuje Artur Tomasik.
Na lotnisku imienia Wojciecha Korfantego regionalne bazy mają czołowi operatorzy cargo w Europie. Aktualnie siatka regularnych połączeń towarowych portu lotniczego w Pyrzowicach obejmuje dziesięć tras. Cztery kierunki obsługiwane są dla Amazona, dwa dla firmy FedEx, dwa (w modelu RFS*) dla Lufthansy Cargo, po jednej trasie dysponuje DHL Express i UPS. W 2019 r. w Katowice Airport obsłużono 20.123 tony frachtu, w 2020 r - 20.375 ton, a w 2021 r. – 32.104 tony. Prognoza na 2022 r. zakłada obsłużenie ok. 45 tys. ton frachtu.
*RFS (Road Feeder Service): transport przesyłek ciężarówkami między różnymi lotniskami realizowany na zlecenie linii lotniczych. Z punktu widzenia przepisów samochód ciężarowy RFS traktowany jest jako przewóz lotniczy – każdy transport ma nadany numer rejsu.