PKP Intercity remontuje lokomotywy
- IW
- Kategoria: Transport i spedycja
PKP Intercity ogłosiło wszczęcie postępowania przetargowego na wykonanie obsługi technicznej 110 lokomotyw serii EP/EU07. Rozstrzygnięcie przetargu zaplanowano na 8 grudnia 2011 r., a zlecone prace zostaną zrealizowane w 2012 roku. To pierwszy tak duży przetarg PKP Intercity w zakresie taboru trakcyjnego, jakim dysponuje spółka.
Przedmiotem przetargu jest wykonanie obsługi technicznej 110 lokomotyw typu 4E/303E (serii EU/EP07) na czwartym poziomie utrzymania (napraw rewizyjnych). Zamówienie zostało podzielone na 5 zadań.
Obsługa techniczna na czwartym poziomie utrzymania (napraw rewizyjnych) oznacza przegląd, naprawę lub wymianę elementów i podzespołów lokomotyw, sprawdzenie prawidłowego działania wszystkich jego instalacji i systemów. Naprawy rewizyjne wykonywane są cyklicznie, zgodnie z Dokumentacją Systemu Utrzymania dla tej serii lokomotyw, zatwierdzoną 31 sierpnia 2011 r. przez prezesa Urzędu Transportu Kolejowego.
PKP Intercity przy wyborze najkorzystniejszej oferty kierować się będzie, oprócz kryterium ceny, terminem udzielanej przez wykonawcę zadania gwarancji. Przewidziane postępowaniem przetargowym prace zostaną zrealizowane na przestrzeni 12 miesięcy od daty podpisania umowy.
- Po intensywnych pracach nad zwiększaniem zasobów wagonowych - remontach oraz inwestycjach w ich modernizację, ważnym zadaniem jest utrzymanie wymaganego ilostanu sprawnych lokomotyw. Obecnie mamy niewielką nadwyżkę lokomotyw na 160 km/h i powyżej. Stąd też decyzja o ogłoszeniu przetargu na naprawę siódemek - stwierdza Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity.
PKP Intercity SA dysponuje 308 lokomotywami serii EU/EP07. Zaliczane są do normalnotorowych uniwersalnych / pasażerskich lokomotyw elektrycznych produkowanych w Polsce w latach 1965 - 1992. Pierwsze pojazdy trakcyjne EU07 powstawały na licencji angielskich lokomotyw, oznaczonych w Polsce jako EU06.
Przedmiotem przetargu jest wykonanie obsługi technicznej 110 lokomotyw typu 4E/303E (serii EU/EP07) na czwartym poziomie utrzymania (napraw rewizyjnych). Zamówienie zostało podzielone na 5 zadań.
Obsługa techniczna na czwartym poziomie utrzymania (napraw rewizyjnych) oznacza przegląd, naprawę lub wymianę elementów i podzespołów lokomotyw, sprawdzenie prawidłowego działania wszystkich jego instalacji i systemów. Naprawy rewizyjne wykonywane są cyklicznie, zgodnie z Dokumentacją Systemu Utrzymania dla tej serii lokomotyw, zatwierdzoną 31 sierpnia 2011 r. przez prezesa Urzędu Transportu Kolejowego.
PKP Intercity przy wyborze najkorzystniejszej oferty kierować się będzie, oprócz kryterium ceny, terminem udzielanej przez wykonawcę zadania gwarancji. Przewidziane postępowaniem przetargowym prace zostaną zrealizowane na przestrzeni 12 miesięcy od daty podpisania umowy.
- Po intensywnych pracach nad zwiększaniem zasobów wagonowych - remontach oraz inwestycjach w ich modernizację, ważnym zadaniem jest utrzymanie wymaganego ilostanu sprawnych lokomotyw. Obecnie mamy niewielką nadwyżkę lokomotyw na 160 km/h i powyżej. Stąd też decyzja o ogłoszeniu przetargu na naprawę siódemek - stwierdza Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity.
PKP Intercity SA dysponuje 308 lokomotywami serii EU/EP07. Zaliczane są do normalnotorowych uniwersalnych / pasażerskich lokomotyw elektrycznych produkowanych w Polsce w latach 1965 - 1992. Pierwsze pojazdy trakcyjne EU07 powstawały na licencji angielskich lokomotyw, oznaczonych w Polsce jako EU06.
Ostatnio zmieniany w czwartek, 10 listopad 2011 10:04
Zaloguj się by skomentować