Dziesiąty "Husarz" już w Polsce
- IW
- Kategoria: Transport i spedycja
Ostatnia z serii 10 lokomotyw Siemensa ES64 U4 „Husarz”, kupionych przez PKP Intercity, wjechała do Polski.
„Husarz” ze względu na swoją moc pociągową - 6 MW czyli około 8150 KM - może osiągać ze składem wagonów pasażerskich prędkość maksymalną do 230 km/h. To obecnie najszybsza i najnowocześniejsza lokomotywa w kraju. Umożliwia skrócenie czasu przejazdu oraz zapewnia większy komfort podróżowania. PKP Intercity to jedyny przewoźnik kolejowy w Polsce, który mógłby uruchamiać pociągi pasażerskie z prędkością 200 km/h, gdyż oprócz 10 „Husarzy”, spółka posiada także 129 wagonów, które mogą osiągać taką prędkość. Składy PKP Intercity z taką prędkością będą mogły poruszać się, gdy zainstalowana zostanie tzw. sygnalizacja kabinowa w lokomotywach. To urządzenie, które pokazuje z wyprzedzeniem maszyniście wszelkie informacje dotyczące sygnalizacji ruchu na danej trasie. Dzięki temu właśnie, możliwe jest zwiększenie dopuszczalnej prędkości maksymalnej na szlaku kolejowym do 200 km/h. Maszyny znajdujące się w posiadaniu PKP Intercity, mają dopuszczenie do ruchu także za granicami Polski: w Austrii, Czechach oraz Niemczech. Można je spotkać przede wszystkim na trasach międzynarodowych oraz w relacjach krajowych na odcinkach z Warszawy do Krakowa, Katowic i Poznania.
„Husarz” ze względu na swoją moc pociągową - 6 MW czyli około 8150 KM - może osiągać ze składem wagonów pasażerskich prędkość maksymalną do 230 km/h. To obecnie najszybsza i najnowocześniejsza lokomotywa w kraju. Umożliwia skrócenie czasu przejazdu oraz zapewnia większy komfort podróżowania. PKP Intercity to jedyny przewoźnik kolejowy w Polsce, który mógłby uruchamiać pociągi pasażerskie z prędkością 200 km/h, gdyż oprócz 10 „Husarzy”, spółka posiada także 129 wagonów, które mogą osiągać taką prędkość. Składy PKP Intercity z taką prędkością będą mogły poruszać się, gdy zainstalowana zostanie tzw. sygnalizacja kabinowa w lokomotywach. To urządzenie, które pokazuje z wyprzedzeniem maszyniście wszelkie informacje dotyczące sygnalizacji ruchu na danej trasie. Dzięki temu właśnie, możliwe jest zwiększenie dopuszczalnej prędkości maksymalnej na szlaku kolejowym do 200 km/h. Maszyny znajdujące się w posiadaniu PKP Intercity, mają dopuszczenie do ruchu także za granicami Polski: w Austrii, Czechach oraz Niemczech. Można je spotkać przede wszystkim na trasach międzynarodowych oraz w relacjach krajowych na odcinkach z Warszawy do Krakowa, Katowic i Poznania.
Ostatnio zmieniany w piątek, 25 czerwiec 2010 11:19
Z etykietą
Zaloguj się by skomentować