Boeing dostarczył pierwszy samolot 747-400ER Freighter dla TNT
- Napisał Łukasz Przybylski
- Kategoria: Transport i spedycja
W ostatnich tygodniach minionego roku Boeing przekazał na ręce TNT Express Worldwide pierwszą z zamówionych maszyn typu Boeing 747-400ER Freighter, która w tym miesiącu zostanie włączona do floty światowego dostawcy ekspresowych usług transportowych.
- Dostarczenie samolotów Boeing 747 to dla TNT kolejny krok do osiągnięcia pozycji wiodącego przewoźnika pomiędzy Azją i Europą - powiedział Peter Bakker, Prezes Zarządu TNT N.V. – Połączenia lotnicze obsługiwane przez nowe maszyny dopełnią zintegrowaną sieć lotniczą i drogową TNT, co pozwoli firmie zapewnić klientom najszybsze gwarantowane terminy doręczeń w Europie. Jednocześnie przejrzystość naszych działań i możliwości kontroli przewozów przy wykorzystaniu zaawansowanych rozwiązań informatycznych stosowanych przez TNT pozwalają obniżyć ogólne koszty związane z łańcuchem dostaw.
Obecnie TNT operuje na kontynencie europejskim flotą 46 maszyn, obejmującą samoloty tego producenta, m.in. modele Boeing 737 Freighter i Boeing 757 Freighter. Kolejny, po obecnie dostarczonym, Jumbo Jet 747-400 ER powiększy flotę lotniczą TNT już wczesną wiosną 2007.
- Gratulujemy TNT wyboru samolotów Boeing 747 Freighter - maszyn idealnych dla celów transportowych - powiedział Marlin Dailey, Vice president of Europe, Russian and Central Asia Sales, Boeing Commercial Airplanes - Doskonałe walory użytkowania i przyjazne środowisku rozwiązania modelu Boeing 747-400ER Freighter zapewniły sukces i wiodącą pozycję rynkową serii 747 Freighter.
Boeing jest niekwestionowanym liderem rynku transportu lotniczego - jego maszyny stanowią ponad 90 proc. łącznej światowej powierzchni ładunkowej cargo (sama seria samolotów Boeing 747 Freighter przewozi połowę światowego cargo). Cechą charakterystyczną 747 Freighter jest unikatowy otwierany dziób maszyny (przystosowany do ponadgabarytowego frachtu), co pozwala zwiększyć powierzchnię załadunku.
W dokumencie Boeing's World Air Cargo Forecast 2006/2007 firma przewiduje, że światowy wzrost w zakresie towarowego transportu lotniczego wyniesie 6,1 proc. rocznie na przestrzeni kolejnych 20 lat. Europejskie rynki stanowią blisko trzecią część światowego transportu cargo.
Obecnie TNT operuje na kontynencie europejskim flotą 46 maszyn, obejmującą samoloty tego producenta, m.in. modele Boeing 737 Freighter i Boeing 757 Freighter. Kolejny, po obecnie dostarczonym, Jumbo Jet 747-400 ER powiększy flotę lotniczą TNT już wczesną wiosną 2007.
- Dostarczenie samolotów Boeing 747 to dla TNT kolejny krok do osiągnięcia pozycji wiodącego przewoźnika pomiędzy Azją i Europą - powiedział Peter Bakker, Prezes Zarządu TNT N.V. – Połączenia lotnicze obsługiwane przez nowe maszyny dopełnią zintegrowaną sieć lotniczą i drogową TNT, co pozwoli firmie zapewnić klientom najszybsze gwarantowane terminy doręczeń w Europie. Jednocześnie przejrzystość naszych działań i możliwości kontroli przewozów przy wykorzystaniu zaawansowanych rozwiązań informatycznych stosowanych przez TNT pozwalają obniżyć ogólne koszty związane z łańcuchem dostaw.
Obecnie TNT operuje na kontynencie europejskim flotą 46 maszyn, obejmującą samoloty tego producenta, m.in. modele Boeing 737 Freighter i Boeing 757 Freighter. Kolejny, po obecnie dostarczonym, Jumbo Jet 747-400 ER powiększy flotę lotniczą TNT już wczesną wiosną 2007.
- Gratulujemy TNT wyboru samolotów Boeing 747 Freighter - maszyn idealnych dla celów transportowych - powiedział Marlin Dailey, Vice president of Europe, Russian and Central Asia Sales, Boeing Commercial Airplanes - Doskonałe walory użytkowania i przyjazne środowisku rozwiązania modelu Boeing 747-400ER Freighter zapewniły sukces i wiodącą pozycję rynkową serii 747 Freighter.
Boeing jest niekwestionowanym liderem rynku transportu lotniczego - jego maszyny stanowią ponad 90 proc. łącznej światowej powierzchni ładunkowej cargo (sama seria samolotów Boeing 747 Freighter przewozi połowę światowego cargo). Cechą charakterystyczną 747 Freighter jest unikatowy otwierany dziób maszyny (przystosowany do ponadgabarytowego frachtu), co pozwala zwiększyć powierzchnię załadunku.
W dokumencie Boeing's World Air Cargo Forecast 2006/2007 firma przewiduje, że światowy wzrost w zakresie towarowego transportu lotniczego wyniesie 6,1 proc. rocznie na przestrzeni kolejnych 20 lat. Europejskie rynki stanowią blisko trzecią część światowego transportu cargo.
Ostatnio zmieniany w wtorek, 16 styczeń 2007 13:28
Zaloguj się by skomentować