W czasie, gdy wiele firm odczuwa straty spowodowane ograniczeniami w związku z pandemią koronawirusa, rynek kurierski kwitnie, choć jego zadłużenie na koniec maja wyniosło 25,5 mln zł - wskazuje najnowszy raport Krajowego Rejestru Długów. Większość tej kwoty byłaby możliwa do spłacenia, gdyby wszyscy dłużnicy uregulowali swoje rachunki wystawione za dostarczenie przesyłek.

Pandemia koronawirusa spowodowała recesję w gospodarce i ogromne straty w branży lotniczej, która była zmuszona zawiesić większość lotów. Linie lotnicze na całym świecie wystąpiły o wsparcie sięgające około 90 mld USD. Większość z państw zdecyduje się na jej udzielenie, bowiem koszty przeznaczone na wsparcie przewoźników lotniczych będą mimo wszystko niższe niż straty spowodowane odmową pomocy temu sektorowi. Zespół Doradców Gospodarczych TOR opracował raport "Linie lotnicze. Pomoc publiczna w czasie pandemii", w którym przygląda się sytuacji, w jakiej znalazł się sektor lotniczy na skutek epidemii koronawirusa.

Epidemia spowodowała mniejszą mobilność. 70 proc. kierowców uważa, że przełożyło się to na poprawę bezpieczeństwa na drogach. Tylko 5 proc. twierdzi, że jest wręcz przeciwnie. Jak jest naprawdę, sprawdziła firma SW Research na zlecenie AlcoSense Laboratories. Okazuje się, że wyniki badania nie są optymistyczne.

Eksperci z Polskiego Instytutu Ekonomicznego oraz Ministerstwa Infrastruktury opracowali raport "Autonomiczny Transport Przyszłości". Dokument wskazuje na najważniejsze składniki nowej wizji transportu w świetle dynamicznych zmian w branży transportowej oraz rozwoju technologii.