Wszyscy doceniamy proste i wygodne rozwiązania, które nie wymagają zaglądania do instrukcji obsługi. Bez wątpienia przykładem takich rozwiązań mogą być automaty paczkowe, które w Polsce zyskały ogromną popularność m.in dlatego, że nie ogranicza nas pora dnia, w której musimy odebrać przesyłkę. Jednak jak zaprojektować urządzenie, które nie ogranicza nas także w innych aspektach?
Rzetelne i wiarygodne dane z bazy produktowej GS1 Polska eProdukty wspierają polską aplikację Asisto do rozpoznawania produktów dla konsumentów z niepełnosprawnością narządów wzroku.
Po ulicach holenderskiej stolicy jeździ 35 wodorowych taksówek. Auta służą jako socjalne środki transportu osób starszych i niepełnosprawnych. W ciągu około 15 miesięcy pokonały już 1,5 miliona kilometrów.
We Wrocławiu wprowadzono inteligentny system monitorowania parkingów. Rozwiązanie kontroluje dostępność miejsc parkingowych i pozwala osobom niepełnosprawnym sprawdzić w czasie rzeczywistym, czy przeznaczone dla nich stanowisko jest wolne.
Poczta Polska zajęła pierwsze miejsce w Konkursie Lodołamacze w kategorii Otwarty Rynek Pracy na szczeblu regionalnym, obejmującym województwa: łódzkie, mazowieckie, wielkopolskie i zachodniopomorskie.
W piątym odcinku podcastu rozmawiamy o wszelkich ograniczeniach. Usłyszycie jakie bariery udaje się przełamywać w logistyce i jakie utrudnienia oraz propozycje ich rozwiązania napotykają osoby z niepełnosprawnościami. Rozmawiamy także o tym, jakich granic osobistych nie powinna przełamywać technologia, tak, abyśmy ze społeczeństwa zadowolonego poczuciem bezpieczeństwa nie przekształcili się w odgórnie monitorowanych niewolników. Nie mogło zabraknąć również aktualnego cały czas tematu, jakim są zmiany wymuszone przez pandemię koronawirusa. Zapraszamy też do zapoznania się z numerem 3/2020 czasopisma Logistyka, który również został poświęcony barierom w logistyce i sposobom ich przełamywania.
Urząd Transportu Kolejowego przygotował przewodnik "Dobre praktyki obsługi osób z niepełnosprawnościami na kolei". Publikację opracowali eksperci organizacji społecznych, którzy znają dobrze kłopoty osób z niepełnosprawnościami. Ma ona przyczynić się do podniesienia standardów obsługi pasażerów oraz ułatwienia obowiązków pracowników kolei.
2,28% załogi Poczty Polskiej to osoby z orzeczeniem niepełnosprawności. Tylko w tym roku Spółka zatrudniła już 58 osób niepełnosprawnych. Do końca roku planuje przyjąć ich jeszcze 6 razy tyle.