Europejski rynek transportu drogowego stoi dziś przed dużymi wyzwaniami. Działania na rzecz dekarbonizacji i rozwoju floty samochodów ciężarowych są możliwe do zrealizowania w ciągu kilku lat. Problemem, którego nie da się rozwiązać w prosty sposób, jest brak kierowców. A dotyczy on wielu firm logistycznych. Średnio na jeden samochód ciężarowy powinno przypadać od 1 do 2 kierowców, ale wciąż zdarzają się sytuacje, gdy na 1 samochód ciężarowy przypada mniej 1 kierowca, co oznacza że jeden na dwa pojazdy może być wyłączony z ruchu. To nie tylko ogromne koszty dla firm transportowych, ale też może być przyczyną zakłóceń w łańcuchach dostaw w całej Europie.

Packeta ma za sobą udane półrocze 2023  i ambitne plany na drugą połowę roku. Packeta Poland w pierwszym półroczu tego roku dostarczyła przeszło dwukrotnie więcej przesyłek niż w analogicznym okresie roku ubiegłego, a przychody firmy także wzrosły ponad dwukrotnie.

CIECH Cargo, na mocy umowy z Cargounit, przejęła w dzierżawę kolejną nowoczesną lokomotywę elektryczną z modułem dojazdowym. Nowa Gama typu 111Ed-060 jest już trzecią lokomotywą, która wzmocniła flotę spółki transportowej CIECH. Spółka poszerza ponadto swoją działalność o nowe centrum szkoleniowe. Podejmowane działania są częścią szeroko zakrojonego planu rozwoju CIECH Cargo, mającego na celu zwiększenie skali działania, dywersyfikację portfolio usług oraz wzrost zatrudnienia.

Towar towarowi nierówny – na tym porównaniu bazują specjalistyczne usługi logistyczne DACHSER. Dwadzieścia pięć lat temu wydzielono z oferty rozwiązania zaprojektowane dla branży DIY - DACHSER DIY Logistics. Specjalistyczna usługa koncentruje się na sprawnej i bezpiecznej obsłudze logistycznej produktów do domu i ogrodu. Dziś ten obszar biznesowy realizuje około 7,85 miliona przesyłek i dostaw do placówek handlowych na świecie.

Dzięki nowemu serwisowi, Port Gdańsk uzyska bezpośrednie połączenie z Busan, największym portem kontenerowym Korei Południowej i 6. największym na świecie. Pierwsze zawinięcie kontenerowca armatora CMA CGM do terminalu Baltic Hub już 15 sierpnia. Od października, statki w ramach serwisu FAL1, będą zawijały do Gdańska regularnie w cyklu cotygodniowym.

Najbliższe lata będą kluczowe dla rozwoju gospodarki wodorowej – wynika z raportu opracowanego przez 4CF. UE mocno zintensyfikowała w ostatnich kilkunastu miesiącach działania zmierzające do budowy tej niskoemisyjnej gałęzi gospodarki, a liderami są m.in. Francja, Niemcy i Włochy. Jednak w globalnym wyścigu uczestniczą też inne kraje, które aspirują do roli producentów i dostawców wodoru. Na tym tle Polska wciąż wypada blado – pomimo przyjęcia strategii wodorowej brak m.in. jasnej legislacji obniżającej ryzyko inwestycyjne projektów wodorowych i ram regulacyjnych dla funkcjonowania rynku wodoru.

Paula Fish, firma będąca jednym z liderów rynku przetwórstwa rybnego w tej części Europy, stawia na współpracę z Volvo Trucks. Na przestrzeni ostatnich miesięcy nastąpiła sukcesywna wymiana blisko 110 pojazdów Volvo na fabrycznie nowe. Transakcja stanowi jedną z większych dostaw realizowanych przez Volvo Trucks Polska w 2023 roku.

MDC² wybrał generalnego wykonawcę dla MDC² Park Łódź South. Będzie nim Depenbrock Polska. Projekt jest zlokalizowany w Głuchowie – 19 km na południe od granicy Łodzi. Obiekt tworzą dwa budynki dystrybucyjno-logistyczne o planowanej łącznej powierzchni GLA ponad 80 000 m². W MDC² Park Łódź South wynajęto już powierzchnię dla firmy Notino, podpisując umowę najmu na ponad 28 000 m².

Oddany do użytku w I kwartale 2023 terminal cross-dockingowy DB SCHENKER znajdujący się w Toruniu uzyskał właśnie certyfikat BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method). Certyfikacja ta określa normy w zakresie projektowania, budowania i użytkowania obiektów. Na tej podstawie określa się na ile budynek jest przyjazny dla środowiska naturalnego, a także jak bardzo jest komfortowy dla swoich użytkowników. Końcowa ocena terminalu osiągnęła poziom Very Good. Proces certyfikacji prowadziła firma PM Services Poland Sp. z o.o.

W trzecim kwartale 2023 firma Solaris zrealizowała dostawy 10 autobusów wodorowych do dwóch niemieckich klientów z regionu Górnej Bawarii. 5 Urbino 12 hydrogen zostało dostarczonych do przewoźnika Busreisen Ettenhuber GmbH, a kolejne 5 do Martin Geldhauser GmbH & Co. KG.