Zaloguj się

AKTUALNOŚCI: pozostałe zagadnienia

DSV – Global Transport and Logistics i Caparol Polska Sp. z o.o. rozwijają współpracę

Caparol Polska Sp. z o.o. i DSV – Global Transport and Logistics podjęły decyzję o kontynuacji współpracy. Firmy porozumiały się nie tylko w zakresie przedłużenia umowy na realizację usług transportu drogowego, ale także stworzyły nowy model współpracy. W myśl nowego porozumienia o współpracy DSV będzie wyłącznym operatorem logistycznym Caparol Polska Sp. z o.o.. Duńska spółka będzie realizowała na terenie Polski pełen wachlarz usług logistycznych w tym m.in. kompleksowy serwis drobnicowy (GRP), doladunkowy(LTL) oraz calopojazdowe (FTL), jak również obejmie odpowiedzialność za zarządzanie przesyłkami zwrotnymi. Wszystko w zgodzie z wysokimi standardami producenta.

Wodorowe ciężarówki w praktyce

Od ponad półtora roku DACHSER w swoim oddziale w Magdeburgu korzysta z ciężarówki napędzanej wodorem. Przy zerowej lokalnej emisji spalin pojazd ten codziennie udowadnia swoją przydatność w transporcie krótko- i długodystansowym w trybie dwuzmianowym.

Cła i niepokój branży TSL

Zapowiadane przez Donalda Trumpa radykalne zmiany w polityce celnej Stanów Zjednoczonych wywołują niepokój w branży TSL. – To, co obserwujemy może okazać się największą rewolucją w polityce celnej USA od dekad. Zmieni ona całkowicie zasady gry w międzynarodowym handlu – komentuje Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath.

Prognozy dla globalnego łańcucha dostaw w 2025 roku

Prologis Research, korzystając z wieloletniego doświadczenia w branży, własnych danych oraz unikalnej wiedzy na temat nieruchomości magazynowych i ich klientów, przygotował prognozę siedmiu kluczowych trendów dla globalnego łańcucha dostaw w 2025 rok.

Automatyzacja logistyki kontraktowej

Świat logistyki kontraktowej zmienia się szybciej niż kiedykolwiek wcześniej. Automatyzacja, która kiedyś była jedynie futurystyczną wizją, dziś pomaga sprostać rosnącym wymaganiom rynku i stawić czoła nowym wyzwaniom. To nie tylko kwestia nadążania za zmianami, ale ich wyprzedzanie, co zapewnia efektywność operacyjną, jak również możliwość tworzenia zupełnie nowych standardów obsługi klientów.

Konsumenci zmieniają rynek frachtu lotniczego

W czwartym kwartale 2024 roku fracht lotniczy na linii Azja – Europa doświadczył największego szczytu wolumenowego od czasów pandemii COVID-19. Z czego on wynikał? W poprzednich latach samoloty wypełniały ładunki zamówione przez właścicieli hurtowni i firmy produkcyjne. Dziś przestrzenie samolotów wypełniają zamówienia na produkty składane bezpośrednio przez europejskich konsumentów.

Czy czas na zmianę norm w transporcie ponadgabarytowym?

Transport ponadgabarytowy, przez przepisy nazywany transportem nienormatywnym, to przewóz ładunków, które wraz z pojazdem przekraczają dopuszczalne normy określone w przepisach. Każdy kraj może przyjąć własne normy – Ministerstwo Infrastruktury rozważa modyfikację tych obowiązujących w Polsce. Zgodnie z propozycją, do ruchu mogłyby zostać dopuszczone zestawy pojazdów o większej masie i długości, które obecnie, jako przekraczające normy, wymagają specjalnych zezwoleń.