RUCH S.A. podpisał umowę z Allegro na realizację nowej usługi Allegro Smart! W efekcie współpracy paczki z Allegro trafią do ponad 3400 punktów własnych i partnerskich RUCH, zlokalizowanych w całej Polsce. Dostawa realizowana będzie w ramach Paczki w Ruchu, flagowej usługi spółki RUCH.
Rekordy w międzynarodowym e-handlu są dla firm kurierskich potężnym bodźcem do innowacyjności. Przykładem jest najnowsza aplikacja MyDHL+, bezkonkurencyjnie upraszczająca wysyłki zagraniczne.
Firma GEFCO Polska otwiera nową lokalizację w Psarach. Biuro oraz magazyn typu cross-dock położone blisko węzła komunikacyjnego na trasie Katowice-Warszawa zastąpią dotychczasowe powierzchnie firmowe zajmowane w Czeladzi. Zmiana wynika z dynamicznego rozwoju oddziału, w tym pozyskania nowych klientów.
Kuehne + Nagel ogłasza współpracę z Sincero, chińską grupą działającą w zakresie logistyki dla branży automotive, która posiada sieć operacji na terenie całych Chin. Firmy zainwestują w spółkę, która będzie zorientowana na świadczenie usług logistyki kontraktowej dla sektora motoryzacyjnego. Kuehne + Nagel będzie większościowym udziałowcem spółki.
Kuehne + Nagel przejmuje działalność firmy Panatlantic Logistics S.A. w Ekwadorze. Firma jest jednym z liderów rynkowych w państwie w ramach transportu lotniczego produktów świeżych. To przejęcie pozwoli Kuehne + Nagel na wzmocnienie swojej pozycji na rynku eksportowym do Stanów Zjednoczonych, Europy i regionu Azji.
Prologis rozpoczyna budowę piątego budynku magazynowego, o powierzchni 38 620 m kw., na terenie w pełni wynajętego Prologis Park Prague-Airport.
O rynku branży TSL mówi się w ostatnich latach z dużym optymizmem. Wiąże się to z wyjątkowo dobrą koniunkturą oraz wzrostem zapotrzebowania na usługi transportowe. Pozytywnie ocenia się zarówno sytuację finansową, jak i przewidywane wskaźniki sprzedaży. Prężnie rozwija się sektor spedycji, generując ostatnio znaczną dynamikę rozwoju i wzrost zapotrzebowania na nowych pracowników.
Operator logistyczny Dachser przetransportował dwadzieścia prototypów samochodów z Niemiec do Namibii, gdzie zostały poddane testom, a następnie dostarczył je z powrotem do Europy. Międzykontynentalna podróż ładunku odbyła się na pokładzie specjalnie wyczarterowanego samolotu. Najważniejsze było zmieszczenie się w wąskim oknie czasowym wynoszącym 72 godziny między odbiorem cennego cargo w Berlinie, a dostarczeniem go do Walvis Bay w Afryce.