W tym roku została Pani dyrektor zarządzającą DHL Supply Chain. Jest Pani pierwszą kobietą w strukturze firmy, która zajęła tak wysokie stanowisko kierownicze. Jakie są Pani spostrzeżenia dotyczące firmy i branży logistycznej? W jakim kierunku zmierza DHL Supply Chain?
Pana nazwisko znalazło się na liście 200 osób, które mają obecnie największy wpływ na polską gospodarkę i kreują jej rzeczywistość*. Jak ocenia Pan obecną sytuację transportu morskiego w kontekście gospodarki krajowej?
Po raz pierwszy w Polsce przyznano nagrody w konkursie wyróżniającym dyrektorów i zespoły e-commerce, którego organizatorem jest Izba Gospodarki Elektronicznej. Pan otrzymał nagrodę główną i tytuł Dyrektora E-commerce 2020 roku. Handel elektroniczny rozwija się w błyskawicznym tempie, ale czy według Pana polscy przedsiębiorcy są w stanie sprostać wymaganiom rynku?
Handel online kwitnie, z czego zadowoleni są zarówno internetowi sprzedawcy, jak i kupujący. Dla logistyki obsługa rosnącego wolumenu zamówień to spore wyzwanie. Jakie rozwiązania stosuje się dla usprawnienia ostatniej mili?
Siemens, we współpracy z Platformą Przemysłu Przyszłości oraz ŁUKASIEWICZ - Instytutem Logistyki i Magazynowania, przygotował raport na temat branży logistycznej "Elastyczność produkcji jako czynnik wspierający bezpieczeństwo biznesu". Jak w dobie e-commerce, nowych technologii i trendzie cyfryzacji plasuje się intralogistyka?
Aby magazyn e-sklepu działał wydajnie, musi być dobrze zarządzany przez odpowiednio dopasowane rozwiązania informatyczne. Jak usprawnić procesy magazynowe w e-commerce?
W ostatnich latach widać wyraźny postęp w wykorzystaniu paliw alternatywnych w transporcie. Jak Pana zdaniem będzie wyglądał transport w Europie w perspektywie 20 lat?
Sytuacja związana z pandemią wpłynęła na przyśpieszenie rozwoju e-commerce. Grupa posłów złożyła w Sejmie projekt ustawy dotyczący sprzedaży alkoholu przez Internet. Jeśli zyska większość parlamentarną, ulubione trunki będzie można kupić online. Jak powinna przygotować się na to branża logistyczna?