Komentarz tygodnia

Nowa usługa dostępna jest w Polsce oraz 42 innych krajach i prezentuje koszty opłat celnych i ceł przy zakupach międzynarodowych już w momencie składania zamówienia.

AsstrA zorganizowała transport koparek i generatorów z Belgii na Ukrainę. Koparki o masie do 9 ton oraz generatory ważące od 200 kg do 4 ton zostały dostarczone bezpośrednio, co zapewniło pełne bezpieczeństwo sprzętu i skutecznie zoptymalizowało czas tranzytu. Do transportu wykorzystano wywrotki typu MEGA o wysokości 3 metrów i ładowności 20 ton. Szczególną uwagę zwrócono na odpowiednie mocowanie ładunku. W sytuacjach, gdy standardowe elementy mocujące okazywały się niewystarczające, zespół niezwłocznie organizował ich zakup, dbając o pełną zgodność z wymogami bezpieczeństwa.

Rzeszów dołączył do globalnej sieci usług spedycyjnych Grupy Logwin. Otwarcie nowej lokalizacji to efekt stale rosnącego zapotrzebowania na wysokiej jakości transport morski, lotniczy i kolejowy w regionie.

Brytyjskie plany budżetowe na kolejne lata przynoszą zmiany również dla branży transportowej. Wzrosną opłaty dla posiadaczy pojazdów ciężarowych poruszających się po kraju, a także obostrzenia dotyczące możliwości wjazdu do UK dla kierowców pochodzących z Polski. 

Transport drogowy jest jedną z branż nieustannie się zmieniającą, a początek roku jest najlepszym czasem do adaptacji do nowych przepisów przez firmy. Dodatkowe regulacje w zakresie zgłoszeń SENT, inne rozliczenia opłat drogowych czy wzrost podatku od środków transportu w Polsce to tylko jedne z wielu nowości, które zostały niedawno wprowadzone lub zaczną obowiązywać w tym roku. O czym warto jeszcze pamiętać i jakie zmiany czekają firmy transportowe w 2025? W jaki sposób można się do nich przygotować?

Prognozy dla naszego zachodniego sąsiada na 2025 rok okazują się mniej optymistyczne, niż jeszcze niedawno zakładano. Jest to szczególnie alarmujące dla polskich przewoźników i eksporterów. W jaki sposób obecna sytuacja makroekonomiczna Niemiec oddziałuje na branżę transportową w Polsce?

1 stycznia 2025 roku Rumunia i Bułgaria zyskały pełen dostęp do strefy Schengen, o który zabiegały od chwili akcesji niemal 20 lat temu. Mniej granic na kontynencie to świetna wiadomość dla europejskiego sektora transportu – planowanie tras biegnących przez oba kraje stanie się łatwiejsze i wolne od wielogodzinnych kontroli. Wejście do Schengen to ogromna szansa zwłaszcza dla intensywnie rozwijającej się Rumunii. Jej pozycja na kontynencie w ostatnich latach umocniła się, a transport jest kluczowym sektorem rumuńskiej gospodarki.