Komentarz tygodnia

Kurczące się wolumeny tradycyjnej korespondencji papierowej stanowią wyzwanie dla operatorów pocztowych na całym świecie. Nie oznacza to jednak, że sektor czekają tylko złe scenariusze. Kwestii tej przyjrzał się Światowy Związek Pocztowy (UPU), który w opublikowanym niedawno raporcie przeanalizował, jak musi zmienić się branża pocztowa, by sprostać postępującej cyfryzacji i malejącej liczbie przesyłek. Przedstawione w raporcie trzy możliwe scenariusze skomentował Janusz Konopka, ekspert rynku pocztowego, a zarazem prezes firmy Speedmail, będącej największym w Polsce niezależnym operatorem pocztowym.

Końcówka roku to pracowity czas dla branży logistycznej. W okresie od Black Week, czyli atrakcyjnych przecen z okazji Black Friday oraz Cyber Monday, poprzez Mikołajki, aż po Boże Narodzenie, klienci wysyłają ok. 50 proc. paczek więcej, niż zazwyczaj. Aby dostarczyć tak dużą liczbę przesyłek, sortownie zwiększają nie tylko zatrudnienie, ale i wydłużają godziny pracy. Wyposażona w najnowocześniejsze maszyny o przepustowości do 18 000 paczek na godzinę, sortownia Poczty Polskiej zlokalizowana w Ciemnem pod Warszawą pracuje pełną parą, zapewniając bezpieczne i terminowe dostawy nie tylko dla mieszkańców Warszawy, ale też dla dużych korporacji.

Poczta Polska systematycznie zwiększa dostępność swoich usług i rozbudowuje sieć punktów, w których można wysłać i odebrać doręczane przez nią przesyłki.  Są to m.in. punkty partnerskie, czyli współpracujące z nią punkty handlowe. Aktualnie są to sklepy: Żabka, ABC, Lewiatan, Delikatesy Centrum, Groszek, Arhelan a teraz także Duży Ben i Euro Sklep, podmioty należące do Grupy Eurocash. Łącznie, wliczając placówki pocztowe, jest ponad 18 tys. punktów zlokalizowanych na terenie całej Polski.

W obliczu narastających wyzwań klimatycznych, branża pocztowa przyjmuje zielone rozwiązania logistyczne jako kluczową odpowiedź na zmieniające się regulacje dotyczące emisji. Optymalizacja tras i skrócenie czasu dostaw oraz automatyzacja kompletacji i pakowania w magazynach stają się nieodłącznymi elementami transformacji sektora dostaw pocztowych i kurierskich.

Poczta Polska konsekwentnie realizuje jedną z najważniejszych inwestycji na przestrzeni ostatnich lat, ukierunkowaną na optymalizację efektywności sieci logistycznej. Spółka sukcesywnie przekształca swoją infrastrukturę logistyczną z listowej na paczkową. Nowa sortownia jest największym i najnowocześniejszym kompleksem logistycznym Poczty Polskiej.

Poczta Polska uruchomiła nowy sorter paczkowy w lubelskiej sortowni. To druga z trzech nowoczesnych maszyn do automatycznego sortowania przesyłek KEP (kurierskich, ekspresowych i paczkowych), które Spółka oddaje do użytku w tym roku w swoich sortowniach. Tylko w Lublinie Poczta Polska przeznaczyła na realizację tej inwestycji niemal 50 mln zł. Wcześniej, w maju, podobne urządzenie zostało zainstalowane i uruchomione we Wrocławiu.

Arval Service Lease Polska, lider w dziedzinie długoterminowego wynajmu i zrównoważonej mobilności, wygrał postępowanie przetargowe na dostawę 25 elektrycznych samochodów dostawczych dla Poczty Polskiej. Łączna wartość kontraktu to prawie 4 mln zł. Dzięki umowie Poczta Polska wyposaży swoją flotę nowymi modelami elektrycznych pojazdów marki MAXUS e-Deliver 3. Umowa jest kontynuacją współpracy obu spółek, rozpoczętej w 2019 roku.

Jasna strategia lokalizacji ułatwiła Posten Bring stworzenie gęstej, ogólnokrajowej sieci składającej się z 5000 automatów paczkowych SwipBox Infinity. Urządzenia, których operatorem jest norweski dostawca usług logistycznych, od ponad trzech lat obejmują swoim zasięgiem zarówno wsie, jak i miasta.