Komentarz tygodnia

DB Schenker wprowadza narzędzie do monitorowania łańcucha dostaw Ocean Bridge, które zapewnia klientom najwyższy poziom pewności planowania na poziomie statku, przesyłki i kontenera w transporcie morskim. Ocean Bridge, za pomocą interaktywnej mapy, prezentuje dokładne dane oparte na sztucznej inteligencji dotyczące szacowanego czasu wypłynięcia, wejścia do portu i przybycia statków, a także ich rotacji w porcie na całej pętli serwisowej. Dzięki pełnej widoczności operacji morskich klienci mogą efektywniej zarządzać swoim łańcuchem dostaw, unikając nieplanowanych kosztów transportu poprzez proaktywne dostosowywanie się do zmian i zakłóceń w dowolnym momencie.

Zatłoczenie w portach wraz z ograniczoną przepustowością sprawiły, że widoczność kontenerów stała się w ostatnich czasach absolutną koniecznością w zarządzaniu łańcuchem dostaw. Nowy Container Dashboard w platformie myKN wykorzystuje dane z chmury geoprzestrzennej, aby umożliwić klientom śledzenie wszystkich kontenerów w czasie rzeczywistym, zmniejszając jednocześnie pracę manualną w identyfikacji kamieni milowych dostaw i bieżących odchyleń w harmonogramach. Container Dashboard nie tylko poprawia dokładność i wydajność poprzez zwiększenie transparentności łańcucha dostaw, ale także umożliwia wczesne działania zapobiegawcze dla ładunku.

Zapewnienie prawidłowego monitorowania przewozu zbóż jest kluczowe dla ochrony konsumentów oraz utrzymania stabilności cen na rynku. System plomb GPS to nowoczesne rozwiązanie umożliwiające śledzenie transportu w czasie rzeczywistym oraz zapewnienie bezpieczeństwa ładunku.

Przerwane łańcuchy dostaw są rosnącym wyzwaniem dla wielu sektorów gospodarki. Utrudniają stabilną produkcję i narażają na wzrost kosztów. Dlatego rola visibility jest i będzie coraz większa w czasach kryzysu na rynkach zaopatrzenia. Co wyróżnia nowoczesne oprogramowanie do monitoringu położenia ładunku na tle starszych rozwiązań? Swoimi spostrzeżeniami dzieli się Piotr Michoński, Regional Account Director CEE w firmie project44.

Od wdrożenia przepisów dotyczących monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów upłynęły ponad dwa lata. W tym czasie ustawa doczekała się kilku nowelizacji. Najważniejsze zmiany, między innymi dotyczące geolokalizacji, zostały wprowadzone 15 czerwca 2018 roku. Okazuje się, że do najczęstszych przewinień przewoźników należy naruszenie obowiązku zgłoszenia lub podanie danych niezgodnych ze stanem faktycznym.

Możliwość śledzenia trasy, którą pokonuje kontener czy przesyłka to już niemal standard w większości firmy logistycznych. Jednak precyzyjne wskazanie aktualnego miejsca pobytu transportowanych towarów umożliwia niewielkich rozmiarów lokalizator GPS oraz oprogramowanie GPS Trace. Rozwiązanie to pozwala bowiem na stałe kontrolowanie drogi, jaką pokonuje, a w przypadku kradzieży na szybką reakcję i odzyskanie wartościowych przedmiotów.

W czerwcu 2013 r. operator logistyczny z Osnabrück, Hellmann Worldwide Logistics, nawiązał współpracę z nowym partnerem. Dzięki współpracy z firmą Swiss arviem AG, Hellmann rozszerza wachlarz swoich możliwości o nowatorską usługę monitorowania ładunków. Partnerzy będą wspólnie oferować swoim klientom rozwiązanie, które pozwala na monitorowanie przesyłek towarowych w czasie rzeczywistym.