Smart City w kontekście logistycznym
- Michał Łakomski, Dyrektor Biura Cyfryzacji i Cyberbezpieczeństwa, Pełnomocnik Prezydenta Miasta Poznania ds. Smart City
- Kategoria: Komentarz tygodnia
Poznań jest jednym z liderów smart city w Polsce. Jaka jest koncepcja inteligentnego miasta, jego zarządzania i roli mieszkańców w jego rozwoju? Jakie rozwiązania logistyczne warto wdrożyć, by w takim mieście żyło się wygodnie i bezpiecznie? Komentarza udziela Michał Łakomski, Dyrektor Biura Cyfryzacji i Cyberbezpieczeństwa, Pełnomocnik Prezydenta Miasta Poznania ds. Smart City
W kontekście logistyki bardzo ważne jest, żeby współpracować z różnorodnymi podmiotami przy tworzeniu rozwiązań, które będą wpisywały się zarówno w ideę smart city, jak i realizowały potrzeby mieszkańców, a zarazem były atrakcyjne dla inwestorów i biznesu. Przykładem może być tutaj pomysł wprowadzenia stref niskoemisyjnych, które zakładają ograniczenie ruchu i częściowe lub, w niektórych przypadkach, całkowite wykluczenie pojazdów wysokoemisyjnych z konkretnego obszaru miasta, np. centrum. Takie rozwiązanie sprzyja poprawie jakości powietrza, co ma pozytywne skutki zdrowotne, zwiększa bezpieczeństwo na drogach i może być szansą dla małych i średnich biznesów.
W takim przypadku trzeba popatrzeć na cały system logistyczny miasta i często również okolicznych gmin. Jeśli wprowadzona zostanie strefa niskoemisyjna, należy zastanowić się nad alternatywnymi formami transportu osób, takimi jak rozwiązania dla mikromobilności (rowery, hulajnogi, skutery elektryczne), transportu miejskiego (tabor tramwajowy i autobusowy). Bardzo ważne jest rozwijanie odpowiedniej infrastruktury jak np. ścieżki rowerowe, parkingi Park & Ride czy punkty mikromobilości Hop & Go). Kluczowe jednak jest wypracowanie – razem z biznesami i podmiotami należącymi do strefy – rozwiązań pozwalających na wprowadzenie alternatywnych form dostaw i transportu towarów: od rozwiązań ostatniej mili, przez rowery cargo, po wymianę floty pojazdów przez biznesy na elektryczne lub niskoemisyjne. Ciągle zwiększająca się liczba pojazdów elektrycznych będzie również wymagała stworzenia infrastruktury potrzebnej do ich ładowania.
Więcej na temat Smart City w nowym numerze czaopisma Logistyka i pod linkiem.