Komentarz w dobrym klimacie: Jak radzić sobie z rosnącą luką dostępności kierowców?

- Rosnąca luka dostępności kierowców to, niestety, problem dość złożony, dlatego nie ma prostej recepty i prostych rozwiązań. Moim zdaniem, aby jej przeciwdziałać, konieczne są długotrwałe rozwiązania systemowe. Kierowców ubywa i pewnie nadal będzie ubywać z rynku, bo wielu z nich jest w wieku emerytalnym lub przedemerytalnym, a na horyzoncie nie widać odpowiednio licznej grupy młodych adeptów tego zawodu. Co więcej - młodzi kierowcy, po przejściu kosztownego szkolenia, często po kilku miesiącach rezygnują z zawodu, bo praca okazała się mniej satysfakcjonująca, niż im się wcześniej wydawało. Co zatem może zrobić pojedyncza firma, która mierzy się z problemami dostępności kierowców? Pierwszą rzeczą, którą powinna zrobić, to zadbać o komfort pracy obecnie kierowców w swoich lokalizacjach. Tak, aby po wielogodzinnej podróży kierowca nie musiał się martwić o to, czy będzie mógł na miejscu wypocząć, wypić kawę, skorzystać z toalety. O to, by nie musiał samodzielnie rozładowywać samochodu i przerzucać palet na wymianę. By nie musiał walczyć o miejsce w kolejce do rozładunku czy parking do wykręcenia obowiązkowej przerwy. Przekazujmy kierowcom zawczasu komplet informacji, dzięki któremu będą dobrze przygotowani do wizyty. Tak, by wiedzieli, czego się spodziewać na miejscu. Skoro w Polsce brakuje około 150 tysięcy kierowców, by sprawnie wykonywać wszystkie operacje logistyczne, to oznacza, że zarówno sami kierowcy, jak i przewoźnicy często mogą sobie pozwolić na wybieranie zleceń, które będą realizować. Dużo chętniej wybierają te lokalizacje, w których zostaną obsłużeni sprawnie, z należytą godnością, nie zmarnują cennych godzin swojego czasu i nie będą musieli gonić za terminami kolejnych zleceń. Zastanawiasz się jak to w praktyce zrealizować i zacząć ułatwiać pracę kierowców? - Zapraszam na stronę www.navigor.pl.

Posłuchaj poprzednich Komentarzy w Dobrym Klimacie:
- Jak budować łańcuch dostaw odporny na kryzysy?
- Jakie potrzebne są zmiany w naszym kraju, aby firmy mogły tworzyć efektywny obieg zamknięty opakowań?
- Jak pogodzić w praktyce ograniczanie emisji gazów cieplarnianych z presją kosztową?