Z początkiem lipca weszła w życie ustawa, zgodnie z którą jedna inspekcja skontroluje cały łańcuch dostaw żywności. Inspekcja Jakości Handlowej Artykułów Rolno-Spożywczych przejęła zadania Inspekcji Handlowej w zakresie kontroli artykułów żywnościowych.
Żywność z Polski będzie dostarczana do Chin transportem kolejowym przez Rosję. Spółce PKP CARGO CONNECT udało się zorganizować przewozy w taki sposób, aby nie naruszać rosyjskich restrykcji dotyczących embarga na import żywności z Polski i innych państw unijnych.
Każdego roku na całym świecie marnuje się jedna trzecia wyprodukowanej żywności. W walkę z tym problemem zaangażowały się dwie organizacje: Polska Federacja Banków Żywności i GS1 Polska.
14 grudnia 2019 roku zmienią się przepisy unijne dotyczące przewozu towarów pochodzenia roślinnego i żywności. Import do Unii Europejskiej i tranzyt roślin oraz import niektórych produktów pochodzenia niezwierzęcego z krajów trzecich będzie podlegać odprawie w specjalnym systemie TRACES-NT.
Zgodnie z podpisaną przez Prezydenta Ustawą o przeciwdziałaniu marnowaniu żywności, właściciele dużych sklepów są zobowiązani do zawarcia umowy dotyczącej nieodpłatnego przekazywania żywności, która nie nadaje się już do sprzedaży. Za każdy wyrzucony kilogram sprzedawcy będą musieli zapłacić 10 groszy.
Wykrywanie ewentualnych zanieczyszczeń w produktach mlecznych nie jest łatwe z wielu przyczyn. Utrudnione może być ze względu na objętość, temperaturę czy obecność wody w produkcie. Karwendel-Werke Huber, niemiecka firma mleczarska produkująca specjały z twarogu i kremowe serki popularnych marek Exquisa i Miree, jakość produktów zawdzięcza wsparciu jedenastu systemów kontroli X-ray firmy Ishida Europe.
Kierowcy zawodowi, zgodnie z obowiązującymi przepisami, klasyfikowani są do grupy pracowników fizycznych. Tak również sami się postrzegają. Problemem jest powszechne uznawanie pracy fizycznej jako pracy ciężkiej, o dużej aktywności fizycznej. Postęp technologiczny spowodował, że wiele prac fizycznych przestało być pracą ciężką. Pracę wykonują maszyny o bardzo rozbudowanym systemie elektronicznym wspomagającym, wymagające obsługi człowieka, lecz niewymagające nakładu pracy fizycznej.
11 grudnia ruszyła trzecia odsłona kampanii #RabenExpress. Tym razem we wspólną podróż wybrali się Rafał Gębura z „7 metrów pod ziemią” i Jakub Olejniczak kierowca Raben Logistics Polska. Celem kampanii jest pomoc bankom żywności w ratowaniu jedzenia przed zmarnowaniem i udowodnienie prawdziwości hasła kampanii społecznej „Transport jest potrzebny”. Po tygodniu od startu akcji udało się zebrać 76 500 zł, które pomogą uratować aż 612 ton żywności, czyli 1,2 mln posiłków.