AKTUALNOŚCI BRANŻOWE

Politechnika Gdańska i Zarząd Morskiego Portu Gdańsk będą współpracować przy pilotażowym wdrożeniu systemów Internetu rzeczy w celu poprawienia efektywności i bezpieczeństwa w Porcie Gdańsk.

Globalny operator logistyczny, CEVA Logistics, wdrożył w australijskim oddziale system Automated Mobile Robots (AMR). Roboty pracujące w obiekcie o powierzchni 250 tys. m kw. przyspieszyły czas trwania operacji magazynowych aż o 400%.

To, że technologia RFID skutecznie usprawnia handel, transport i logistykę, nie budzi wątpliwości. A jak sprawnie i skutecznie wdrożyć ją w firmie?

Technologia RFID sprawdza się handlu detalicznym, transporcie i logistyce, przynosząc konkretne usprawnienia. Z tego rozwiązania skorzystała również sieć drogeryjna Rossman, która z sukcesem wdrożyła pilotażowy, a następnie właściwy program z systemem RFID w magazynie centralnym w Łodzi.

Roboty autonomiczne firmy Gideon Brothers zostały wprowadzone w oddziale DB Schenker w Lipsku. Wyposażone w najnowocześniejsze technologie, zwiększają wydajność bez konieczności modyfikacji obiektów.

ISS RFID, gdyński startup technologiczny, zakończył jeden z pierwszych etapów wdrożenia systemu radiowej identyfikacji ładunku w magazynach firmy Rossmann w Łodzi. Technologia RFID wspiera automatyzację nowego magazynu, ograniczając czasochłonność oraz minimalizując błędy w załadunku. Wdrożenie trwało rok i usprawniło zarządzanie gospodarką środków transportowych.

ID Logistics, operator logistyczny specjalizujący się w logistyce kontraktowej, wdraża kolejne innowacyjne rozwiązanie - zintegrowany system monitoringu procesów magazynowych. Jego zastosowanie pozwala na znaczący wzrost produktywności, wydajności oraz efektywności kontroli procesów operacyjnych w centrach dystrybucyjnych, zarządzanych przez operatora.

• Cyfryzacja w zakresie logistyki jest już koniecznością, biorąc pod uwagę wymagania konsumentów. Oczekiwania są wysokie - chcemy dostępności, przejrzystości, całodobowego dostępu do informacji czy mechanizmów do przewidywania przesunięć terminów dostaw. Jednak, jak wynika z badania Capgemini, aż 86% projektów cyfryzacji łańcucha dostaw nie zostaje sfinalizowanych. Co powoduje tak ogromną lukę między oczekiwaniami konsumentów oraz firm a finalizacją projektów cyfryzacji? Liczby mówią same za siebie...