Trzy spółki Grupy Raben – Raben Logistics Germany GmbH, Raben Trans European Germany GmbH oraz ELI Transport GmbH – połączyły się tworząc jedną firmę Raben Trans European Germany GmbH.
Spółka PEKAES uzyskała certyfikat AEO (Authorised Economic Operator), będący świadectwem jakości, rzetelności i wiarygodności finansowej podmiotu oraz wysokiego poziomu bezpieczeństwa, w tym bezpieczeństwa informacji.
24 czerwca 2014 roku w Pałacu Kultury i Nauki w Warszawie odbyła się gala wręczenia nagród dla najlepszych firm działających na rynku transportu, spedycji i logistyki. Grupa DSV kolejny rok z rzędu utrzymała trzecią pozycję w kategorii usług logistycznych.
Hellmann Worldwide Logistics Polska oferuje szeroki wachlarz usług spedycyjnych: transport drogowy (krajowy i międzynarodowy), fracht lotniczy i morski oraz kompleksowe rozwiązania logistyczne. Od zeszłego roku spółka rozszerzyła swoje produkty o nowy - transport kolejowy, który daje możliwość skorzystania z czternastodniowego transportu koleją z Chin do Polski. Od czerwca br. w ofercie Hellmann Worldwide Logistics Polska klienci znajdą również rozwiązanie transportów kolejowych z Polski do Państwa Środka.
Dachser, działający globalnie operator logistyczny, przetransportował siatki do bramek piłkarskich z Hiszpanii do Brazylii. Są one świadkami najlepszych goli podczas Mistrzostw Świata FIFA 2014. Logistyką, specjalnie wyprodukowanych dla mundialu siatek do bramek, zajął się oddział Dachser Spain Air & Sea Logistics w Alicante.
Na początku czerwca firma DSV otworzyła nowe biuro w południowej części Brazylii, w największym ośrodku przemysłowym stanu Rio Grande do Sul - Porto Alegre. Nowy oddział DSV Air & Sea to już piąta lokalizacja otwarta przez Grupę w Brazylii.
Dostawca usług logistycznych DHL opublikował najnowsze badania nad rzeczywistością rozszerzoną w logistyce, koncentrujące się na możliwych zastosowaniach tego nowego trendu na różnych etapach łańcucha dostaw.
Niewielka paczka, paleta, a może cały kontener lub transport ponadgabarytowy? Nie ma takiego ładunku, którego nie dałoby się przetransportować korzystając ze spedycji morskiej i lotniczej. O tym, jak to wygląda w praktyce rozmawiamy z Arkadiuszem Mirkiem, prezesem zarządu DSV Air & Sea.