AKTUALNOŚCI BRANŻOWE

CEVA Logistics, jeden z wiodących globalnych operatorów logistycznych, przy współpracy z Berkshire Grey, wdraża innowacyjne systemy automatyzacji i robotyki wykorzystujące sztuczną inteligencję do zarządzania operacjami w łańcuchach dostaw. Ich zastosowanie w kanadyjskim centrum dystrybucji e-commerce CEVA w Vancouver ma zwiększyć jego wydajność, zoptymalizować przepustowość i przyspieszyć procesy fulfillment.

Zaspokojenie potrzeb klienta 4.0, szybka odpowiedź na niespodziewane zdarzenia, a nawet skuteczne wsparcie w czasie pandemii koronawirusa - to tylko niektóre korzyści, jakie odnotowują pionierzy wykorzystania sztucznej inteligencji do zarządzania produkcją. Już ponad 40 polskich fabryk wdrożyło IPOsystem, czyli cyfrowego robota, który zastępuje menedżerów i planistów, samodzielnie podejmując decyzje operacyjne w halach produkcyjnych. Firmy, takie jak Promotech czy ICE Group, uzyskały dzięki wdrożeniu kilkudziesięcioprocentowe wzrosty wydajności.

Ostatnie wydanie "DHL Logistics Trend Radar" plasuje trend, jakim są rozwiązania chmurowe, w orbicie 8 technologii, które będą miały największy wpływ na logistykę w najbliższych 5 latach. Trend ten skłania firmy do podejmowania szybszej reakcji o obszarze dzielenia się danymi. Co więcej, jest on także związany z zagadnieniem Big Data, ponieważ to od jakości danych umieszczanych i pozyskiwanych z systemów chmurowych zależy udane efektywne działanie całego systemu, jakim może być współpraca urządzeń działających w magazynach, halach produkcyjnych czy w transporcie. Skala i tempo rozwoju tego typu rozwiązań są zaskakujące. Według wspomnianego raportu DHL, który w tym przypadku powołuje się na badania Gartnera - aż 90 proc. wydatków na systemy do zarządzania łańcuchem dostaw będzie przypadało na systemy działające w chmurze.

Ewolucja europejskiego rynku logistycznego następuje w odpowiedzi na zapotrzebowanie klientów oraz aktualnie poszukiwane usługi i wartości. Rynek jest obecnie większy, szybszy, bardziej złożony i bardziej ukierunkowany na technologię niż kiedykolwiek wcześniej. Mimo to transformacja dopiero się rozpoczyna, a spedytorzy oraz dostawcy usług logistycznych będą musieli coraz ściślej współpracować ze sobą, aby zapewnić maksymalną wartość dodaną dla obu stron, w tym także dla użytkowników końcowych. Mając powyższe na uwadze, GEFCO przygotowało zestawienie sześciu najważniejszych zasad, jak to osiągnąć.

Świdnicka fabryka firmy Electrolux przestawia się z transportu drogowego na kolejowy. Przedsiębiorstwo w wydanym komunikacie podkreśla ekologiczne walory takiego sposobu przewożenia towarów.

Z najnowszego raportu międzynarodowej firmy doradczej Cushman & Wakefield wynika, że wraz z ponownym uruchamianiem zakładów produkcyjnych na całym świecie pojawiają się nowe trendy w odpowiedzi na globalną pandemię COVID-19.
Eksperci Cushman & Wakefield dokonali analizy wpływu pandemii COVID-19 na globalny przemysł oraz aktualnych warunków w poszczególnych krajach świata, a także prognoz dotyczących ożywienia produkcji przemysłowej. W związku z tym, że firmy produkcyjne starają się zabezpieczyć linie produkcyjne, jednocześnie opracowując strategię odbudowywania rentowności, firma Cushman & Wakefield przygotowała raport pt. "Global Manufacturing Risk Index 2020", prezentujący najlepsze lokalizacje dla produkcji przemysłowej spośród 48 krajów w Europie, Ameryce Północnej i Południowej oraz Azji.

Outsourcing umożliwia przedsiębiorstwom nie tylko oszczędność kosztów, ale również poprawę realizacji procesów logistycznych i wzrost poziomu obsługi klienta. Dlatego artykuł prezentuje analizę tendencji zastosowania outsourcingu w praktyce oraz jego wpływu na efektywność przedsiębiorstwa - przedstawione na praktycznym przykładzie.

Łańcuchy dostaw pełnią w dzisiejszych czasach niezmiernie istotną rolę w zaspokajaniu potrzeb klientów finalnych. Odpowiednie rozeznanie w popycie na produkty, które są przedmiotem przepływów generowanych w łańcuchach, pozwala ogniwom zaspokoić wymagania konsumentów poprzez odpowiednie i szybkie reagowanie na zmiany w ich preferencjach zakupowych.