Zaloguj się

AKTUALNOŚCI BRANŻOWE

ID Logistics zarządza największym centrum dystrybucyjnym PepsiCo w Polsce

ID Logistics, dostawca usług logistycznych specjalizujący się w dedykowanej logistyce kontraktowej, wzmacnia współpracę z PepsiCo, światowym liderem w produkcji artykułów spożywczych i napojów. Po roku od uruchomienia, magazyn konsolidacyjny w Grodzisku Mazowieckim, zarządzany przez ID Logistics, stał się największym centrum dystrybucyjnym PepsiCo w Polsce, obsługującym wszystkie zakłady produkcyjne tej firmy w naszym kraju.

Poczta Polska chce zatrudnić nawet 600 osób

Spółka uruchamia rekrutację w związku z rozwojem e-Commerce. Dodatkowi pracownicy potrzebni są do sortowania oraz przewożenia przesyłek. Poczta Polska zatrudni na umowę o pracę: listonoszy, kierowców oraz pracowników sortowni.

Współpraca PEPCO i DHL przy nowym centrum dystrybucyjnym DHL SUPPLY CHAIN i 350 nowych miejsc pracy

PEPCO, sieć dyskontów odzieżowo-przemysłowych w Europie Wschodniej i Centralnej, rozpoczęła współpracę z firmą DHL, która zajmie się obsługą centrum dystrybucyjnego w Sosnowcu. DHL Supply Chain będzie nadzorować procesy wyposażenia magazynu, zatrudnienia około 350 osób oraz dostarczenia rozwiązań informatycznych na potrzeby obsługi centrum logistycznego o powierzchni 40 000 m kw.

Trzy kolejne kraje w elastycznej sieci GLS Poland

Teraz również Włosi, Portugalczycy i Finowie wygodniej odbiorą paczki z Polski. GLS Poland reaguje na szybki rozwój polskiego e-commerce na rynku międzynarodowym. Wprowadza kolejne usługi i funkcjonalności ułatwiające sklepom dotarcie do klientów w innych krajach.

Rynek listów tradycyjnych maleje w całej Europie

Europejscy operatorzy wyznaczeni mają do obsłużenia coraz mniej tradycyjnych listów. Rozwój nowoczesnych technologii sprawił, że ten rynek zmniejsza się - wolumeny krajowych przesyłek listowych w latach 2007-2016 spadły o ponad 25%. W Polsce mamy do czynienia z podobnym zjawiskiem.

Zadyszka na finiszu, czyli kondycja polskiego transportu drogowego

W 2018 r. ponad 30 tysięcy firm transportowych w Polsce przewiozło o 18% więcej towarów niż w roku poprzednim, a sprzedaż ich usług wzrosła o blisko 13%. Dane prezentują się imponująco. Jednak branża transportu ciężkiego będzie mieć teraz bardziej pod górkę niż w ubiegłych latach. Dlaczego? O ile pozycja lidera w zakresie międzynarodowych przewozów drogowych w najbliższym czasie nie jest zagrożona, to rodzimi przewoźnicy muszą się przygotować na wyzwania - te już znane i zupełnie nowe, generujące niepewność i niepokój. Jaka jest kondycja polskich przedsiębiorstw, świadczących usługi transportu towarów do i z krajów Unii Europejskiej?