PKP Intercity podpisało umowę z firmą NEWAG na zakup 20 nowych lokomotyw elektrycznych. Kontrakt wart jest ponad 367 mln zł brutto. Umowa zawarta z producentem taboru jest elementem największego programu inwestycyjnego w historii PKP Intercity, wartego około 7 mld złotych.
Automatyczne wózki satelitarne, regały o wysokości sześciopiętrowego budynku i możliwość składowania 13 tysięcy ton produktów solnych - w Janikowie działa już jeden z najnowocześniejszych, największych i najbardziej zautomatyzowanych magazynów wysokiego składowania w tym regionie Polski. Składowane w nim są wyroby solne Grupy CIECH, m.in. sól spożywcza, przemysłowa, paszowa czy tabletki solne. Celem inwestycji, której łączna wartość wyniosła 18 mln zł, było udoskonalenie płynności dostaw i obsługi klientów, a także umożliwienie zakładom CIECH w Janikowie systematycznego poszerzania asortymentu produktów solnych.
Dzięki inwestycjom w elektromobilność, PKN ORLEN może ponieść koszty opłaty emisyjnej nie przerzucając jej na swoich klientów. Koncern rozszerza program budowy punktów ładowania samochodów elektrycznych. PKN ORLEN wytypował w tym celu łącznie 150 stacji paliw, położonych zarówno w miastach jak i przy trasach tranzytowych. W pierwszym etapie pilotażu, do końca 2019 roku, zostanie uruchomionych około 50 szybkich punktów ładowania.
ASK Poland, międzynarodowa firma będąca częścią grupy JVC Kenwood, wprowadza się do nowego obiektu w Wilkowicach, za którego realizację odpowiadała firma P.A. Nova S.A. Najemca w nowym obiekcie będzie miał do dyspozycji łącznie ponad 12 000 m kw. powierzchni produkcyjnej, magazynowej i biurowo-socjalnej. Firmę ASK Poland w transakcji reprezentowała agencja AXI IMMO.
Prologis European Logistics Fund (PELF) kupił Mountpark Pilsen w Czechach. Jego nazwę zmieniono na Prologis Park Pilsen II.
Pierwszy obiekt spekulacyjny w Prologis Park Brno zostanie ukończony w trzecim kwartale 2018 r.
Najnowocześniejszy magazyn w Dubai South Logistics District będzie zlokalizowany obok największego na świecie lotniska.
Operator logistyczny PEKAES coraz intensywniej działa na Jedwabnym i Bursztynowym Szlaku. W ubiegłym roku spółka obsłużyła kilkaset pociągów wiozących towary z portów znad Bałtyku. Aż dwukrotnie zwiększyła się ilość towarów przewożonych tą drogą do terminalu w Łodzi. Tak dynamiczny rozwój nie byłby możliwy bez kolejnych inwestycji, które już teraz zapowiada Grupa PEKAES.