Optymalizuj logistykę w firmie: Aktualne trendy i sprawdzone rozwiązania dla Twojego biznesu

Zaloguj się

AKTUALNOŚCI BRANŻOWE

ELMEX inwestuje we flotę pojazdów Scania LNG

Pierwsza partia dziesięciu ciągników Scania R 410 do transportu długodystansowego, napędzanych gazem ziemnym, została przekazana przedstawicielom firmy ELMEX Logistics Group w lutym br. Kontrakt zawarto po udanych testach w ramach programu Scania "Zawsze na czele".

DSV dla czystego powietrza

Największy park logistyczny DSV w Skandynawii pomoże w rozbijaniu cząsteczek tlenków azotu (NOx), a co za tym idzie, przyczyni się do oczyszczenia powietrza. Będzie to możliwe dzięki przyjaznemu dla środowiska zadaszeniu NOXOUT.

100 Solarisów dla Tallina

Stolica Estonii ogłosiła przetarg na 100 ekologicznych autobusów miejskich napędzanych sprężonym gazem ziemnym (CNG), który zakończył się zwycięstwem Solaris Bus & Coach S.A. Polska firma dostarczy do Estonii 60 autobusów Solaris Urbino 12 i 40 przegubowych Solarisów Urbino 18.

Zielony zwrot w strategii LPP

100% opakowań przyjaznych środowisku i 50% udziału kolekcji ekologicznych we flagowej marce Reserved do 2025 roku oraz zmniejszenie śladu węglowego - to najważniejsze cele strategii zrównoważonego rozwoju, ogłoszonej przez polskiego producenta odzieży. Zwrot w kierunku ekologii to odpowiedź LPP na nowe wyzwania pojawiające się w branży modowej. Gdańska firma kontynuuje również inwestycje w nowe technologie - niedawno zakończyła najszybsze na świecie wdrożenie elektronicznych metek (tzw. RFID) w sieci Reserved w Polsce.

Unia zaprzecza sama sobie i stawia cele nie do spełnienia

Zmiany klimatu to jedno z największych zagrożeń środowiskowych, społecznych, a także ekonomicznych. Europejska Agencja Środowiskowa wskazała, że jedną z przyczyn tego stanu rzeczy mogą być emisje gazów cieplarnianych. Winne są przede wszystkim paliwa spalane w elektrowniach, przemysł, gospodarstwa domowe, a także transport.1 Całkowity udział w emisji gazów na terenie UE branży transportowej wynosi około 25 proc., z czego ponad 18 proc. generują ciężarówki i autobusy. Dlatego Komisja Europejska postanowiła zaostrzyć przepisy i działać w kierunku zredukowania tego problemu.