Od 22 lutego 2022 roku wszystkie importowane do Polski odpady będą objęte systemem SENT. Rozporządzenie, które wejdzie w życie zmieni wcześniejsze i dotyczy towarów, których przewóz jest objęty systemem monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi SENT.
Nowy rok to nowe wyzwania, nowe szanse, ale i zagrożenia. Żywymi tematami w środowisku transportowców wciąż są pakiet mobilności i brexit. Czym jeszcze niepokoił się transport w ubiegłym roku i co będzie dla niego ważne w 2020?
Od wdrożenia przepisów dotyczących monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów upłynęły ponad dwa lata. W tym czasie ustawa doczekała się kilku nowelizacji. Najważniejsze zmiany, między innymi dotyczące geolokalizacji, zostały wprowadzone 15 czerwca 2018 roku. Okazuje się, że do najczęstszych przewinień przewoźników należy naruszenie obowiązku zgłoszenia lub podanie danych niezgodnych ze stanem faktycznym.
Serdecznie zapraszamy na szkolenia stacjonarne organizowane przez naszego Wydawcę - Instytut Logistyki i Magazynowania na podstawie najlepszych wdrożeń rynkowych. Dzięki pomocy wykwalifikowanego trenera - praktyka uczestnicy szkoleń zdobędą nowe umiejętności oraz poznają praktyczne rozwiązania w zakresie stosowania przepisów prawa i ich zmian oraz nowych instytucji wdrażanych w ramach tych zmian (w tym e-procedur). Szkolenia odbędą się w lutym w Poznaniu.
Od 1 października weszła w życie kolejna regulacja wynikająca z nowelizacji ustawy o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów. Na przewoźników nałożony został nowy obowiązek - wyposażenia pojazdu w urządzenie przekazujące dane geolokalizacyjne. Nowe przepisy mają na celu skuteczniejsze monitorowanie transportu towarów wrażliwych.
Od 1 sierpnia 2018 r. obowiązują nowe przepisy dotyczące kar administracyjnych związanych z przewozem towarów w ramach krajowej sieci kolejowej.