MagRail – lewitująca kolej na tradycyjnych szynach
- Oprac. M.T.
- Kategoria: Transport i spedycja
Polska firma Nevomo ogłosiła stworzenie nowej technologii lewitacji pociągów. Technologia ta pozwoli docelowo zrewolucjonizować systemy kolejowe, przez umożliwienie lewitacji pociągów nad tradycyjnymi torami.
Najnowsza technologia została zaprezentowana 5 września 2023 przez polską firmę Novomo w Brukseli. Technologia MagRail, która może wykorzystywać tradycyjne tory ma istotna przewagę nad technologią Maglev, która wymaga indywidualnych, specjalnych linii. W rzeczywistości wystarczy w niewielkim stopniu zmodernizować istniejące linie kolejowe, które nie stracą możliwości poruszania się po nich tradycyjnych składów. Koszt modernizacji jest kilkukrotnie niższy, niż budowa nowych linii magnetycznych.
Dotychczas przeprowadzone testy w Nowej Sarzynie prze firmę Nevomo, na 720 metrowym torze testowym, lewitujące pojazdy osiągały prędkość 135 km/h. Testy te potwierdziły praktyczną skuteczność lewitacji oraz udowodniły, że pojazdy mogą poruszać się w ten sposób stabilnie po torach, zwłaszcza, że docelowo nie będzie on potrzebował tradycyjnej lokomotywy
Ostateczne testy zostały przeprowadzone na torze, podczas których testowy pojazd rozwinął prędkość 80 km/h, oraz osiągając wysokość 20 mm lewitacji nad szynami. Wykorzystując ta technologię, pociągi mają osiągać prędkość nawet do 550 km/h.
Zastosowanie tej technologii może mieć istotny wpływ na transport towarowy, jak i pasażerski. Pozwoli ona na bardziej ekonomiczne i ekologiczne podejście do kwestii transportu. Może także istotnie wpłynąć na rozwój kolei dużych prędkości i ograniczenie kosztów logistycznych. Ostatnie testy dowiodły, że możemy spodziewać się rewolucji na torach. Jednak kwestia komercjalizacji i modernizacji zajmie prawdopodobnie jeszcze kilka lat.