CeMAT 2014 - Polska w wielkim świecie logistyki
- Tomasz Janiak, Artur Olejniczak
- Kategoria: Logistyka
Największe na świecie targi logistyki wewnętrznej CeMAT 2014 już za nami. Tegoroczna edycja imprezy, odbywającej się co 3 lata, zgromadziła imponujące grono 1025 wystawców, którzy prezentowali się na 120 tys. m kw. powierzchni targów w Hanowerze. Trwającą 5 dni wystawę odwiedziło 53 tys. gości z 65 krajów.
- Wartość transakcji zawartych w trakcie trwania imprezy szacowana jest na 10 mld euro i to nowy rekord CeMAT – podkreślał Andreas Gruchow, członek Zarządu Deutsche Messe.
Zdaniem wielu ekspertów, uczestniczących w targach CeMAT, logistyka wewnętrzna jest obecnie głównym motorem innowacji. Jej rozwój powoduje wzrost w innych gałęziach przemysłu. Bez intralogistyki przemysł motoryzacyjny, handel detaliczny i hurtowy oraz branża e-commerce nie miałyby szans na tak szybki rozwój.
Wystawcy prześcigali się w prezentowaniu nowości oraz pokazywaniu premierowych produktów, a statystycy targowi odnotowali rekordową ilość 4 tysięcy produktów i rozwiązań po raz pierwszy pokazanych światu. Cieszy również fakt, iż nasi rodacy mocno zaakcentowali swoją obecność jako goście oraz wystawcy. Na każdym kroku dało się słyszeć polski język. Dla podkreślenia roli naszego kraju dla rozwoju logistyki, organizatorzy powierzyli Instytutowi Logistyki i Magazynowania i polskim oddziałom firm STILL i PANOPA Contract Logistics, zorganizowanie w pierwszym dniu CeMAT-u Polsko-Niemieckiego Forum Logistycznego, inicjującego targowe konferencje i dyskusje. Dzięki współpracy z niemiecką firmą METROPLAN udało się przedstawić dynamikę przemian i potencjał logistyczny naszego kraju. Dokładnie 10 lat po przystąpieniu do Unii Europejskiej Polska oferuje nie tylko atrakcyjne korzyści lokalizacyjne, ale również posiada doskonale wykształconą kadrę logistyków. Konferencja była także okazją do międzynarodowej premiery raportu "Logistyka w Polsce", opracowanego i wydanego przez Instytut Logistyki i Magazynowania.
Uczestnicy Polsko-Niemieckiego Forum Logistycznego: Ulrich Dantzer - Metroplan Eastern Europe,
Tomasz Janiak - Instytut Logistyki i Magazynowania, Remy Hoeffler - Panopa Logistik Polska, Piotr Piotrowski - Still Polska
- Podczas prac nad programem konferencji skupiliśmy się na rozwiązaniach i projektach logistycznych, które zostały opracowane w naszym kraju, ale z sukcesem są wdrażane także za granicą. Targi CeMAT zbiegły się z dziesiątą rocznicą przystąpienia naszego kraju do Unii Europejskiej. Korzystając z tej okazji, podzieliliśmy się z międzynarodową publicznością naszymi doświadczeniami, wynikającymi z obecności polskiej logistyki w globalnych łańcuchach dostaw - mówi Tomasz Janiak z Instytutu Logistyki i Magazynowania.
Pierwszy dzień targów był bardzo dobrą okazją do rozstrzygnąć konkursu na najlepszy wózek widłowy na świecie. W uroczystej gali IFOY Award 2014 (International Forklift Truck of The Year Award) nasz kraj w charakterze członka jury reprezentował Redaktor Naczelny "Warehouse Monitor" Sebastian Śliwieński. Za najbardziej innowacyjne wózki widłowe i rozwiązania intralogistyczne zostały uznane produkty potentatów: Toyota Material Handling Europe, Still, Jungheinrich i Crown. Laureaci otrzymali wykonane ze szła i stali piękne statuetki.
Włodarze targów na kończącej targi konferencji prasowej poinformowali, iż zmniejszają z 3 do 2 lat przerwę między wystawami. Kolejna edycja targów CeMAT została zaplanowana w terminie od 31 maja do 3 czerwca 2016 r.