Pierwszy dzień Kongresu LOGISTICS 2012 już za nami

Czym wobec tego jest owa "zrównoważona logistyka"? To przede wszystkim inicjatywy i działania wynikające z powszechnego rozumienia potrzeby uwzględniania przy określaniu własnych celów biznesowych, konieczności racjonalnego gospodarowania zasobami naturalnymi, a także dostrzegania potrzeb i uwarunkowań społecznych (w tym szeroko rozumianego bezpieczeństwa), jako kluczowych priorytetów. Zrównoważona logistyka to nie tylko spełnienie oczekiwań i wymagań nakładanych np. przez regulacje Unii Europejskiej, ale przede wszystkim naturalny kierunek rozwoju każdego przedsiębiorstwa, które chce konkurować na rynku lokalnym czy światowym w sposób odpowiedzialny i perspektywiczny. 

Wspominał o tym Grzegorz Szyszka, Dyrektor Instytutu Logistyki i Magazynowania, podczas prezentacji wyników raportu o stanie polskiej logistyki, dodając jednocześnie, że przed naszym krajem stoją duże wyzwania związane z tworzeniem zrównoważonego systemu logistycznego.

 - Aby nasze przedsiębiorstwa stały się efektywne logistycznie, muszą być spełnione następujące warunki - konieczna jest poprawa rentowności usług prowadząca do neutralizacji wzrostu kosztów a w kolejnym kroku do większej elastyczności obsługi klienta. Niezbędne jest tworzenie ram współpracy dostawców z odbiorcami, aby wyeliminować puste przebiegi środków transportu, a także dalsze powszechne wdrażanie globalnych standardów w celu poprawy komunikacji pomiędzy graczami na rynku - podsumował swoje wystąpienie G. Szyszka.

W podobnym tonie prezentował swoje opinie profesor Hans Christian Pfohl, który przedstawiał zagadnienia związane z "wyszczuploną" logistyką, jako tworzącym się ogólnoświatowym trendem.

- Podstawowym celem Zarządzania Wyszczuplającego jest podwyższenie wydajności poprzez eliminację marnotrawstwa w procesach biznesowych - powiedział H. Ch. Pfohl. - Wydajność to należyte wykonywanie zadań prowadzące do znacznie bardziej skoncentrowanych procesów oraz mniejszej ilości zbędnych czynności i zmniejszenia zużycia zasobów.

Co ważniejsze, Zarządzanie Wyszczuplające w rozumieniu Profesora Pfohla jest w głównej mierze zależne od samych ludzi (tzw. miękkie czynniki).

- Największy wpływ na powodzenie w "wyszczuplaniu" logistyki ma zaangażowanie pracowników i ich gotowość na zmianę. Pracownicy najlepiej znają wady i niewydajne procesy, toteż Zarządzanie Wyszczuplające korzysta z pracy zespołowej i doświadczenia pracowników dla ciągłego podnoszenia jakości i eliminacji marnotrawstwa - zakończył Profesor Pfohl.

Uwzględnianie społecznych i środowiskowych uwarunkowań powinno nie tylko oznaczać ograniczanie negatywnych skutków działalności logistycznej, ale także winno owocować rozwiązaniami poprawiającymi komfort pracy, o czym można się było przekonać podczas prezentacji dotyczącej zrównoważonego rozwoju w DB Schenker.

- W Schenkerze przywiązujemy dużą wagę do zrównoważonego rozwoju w całym łańcuchu dostaw oraz do odpowiedzialności w kontaktach z interesariuszami - mówił Janusz Górski, Prezes Schenker Sp. z o.o. - We wszystkich obszarach (kontaktów ze społeczeństwem, promowania i wdrażania rozwiązań proekologicznych - dbamy, aby przekładały się one na satysfakcję pracowników i firm współpracujących z nami, a tym samym pozytywnie oddziaływały na wyniki finansowe.

Po krótkiej przerwie, podczas której uczestnicy Kongresu mieli okazję porozmawiać z prelegentami i zwiedzić wystawę "Rynek logistyczny 2012", uwagę gości zwróciło wystąpienie Johna Keogha, Dyrektora GS1 Global Office ds. bezpieczeństwa produktów i konsumenta. Jego prezentacja pt. "Bezpieczeństwo w łańcuchu dostaw" uzmysłowiła nam gigantyczną skalę fałszerstwa produktów na świecie.

- Rynek podróbek wzrasta o 15% rocznie (w niektórych latach nawet o 22%). Do roku 2015 roczny obrót takimi towarami sięgnie poziomu 960 miliardów dolarów - powiedział J. Keogh. - Kraje G20 tracą na tym procederze 77,5 miliarda dolarów z podatków rocznie.

Straty finansowe, to tylko jeden ze skutków handlu podróbkami. Musimy pamiętać, że pojawiają się także inne skutki, dużo bardziej przemawiające do naszej wyobraźni. Podróbki to zwykle towary o bardzo niskiej jakości, wykonane z toksycznych materiałów i substancji, produkowane bez zachowania standardów bezpieczeństwa i jakichkolwiek norm jakości. Według danych, przedstawionych przez J. Keogha wynika, że tego typu podróbki przyczyniają się do śmierci około 3000 osób rocznie, nie licząc ludzi, którzy trwale stracili zdrowie. Powiększający się rynek fałszerstw prowadzi także do wzrostu bezrobocia (szacuje się, że z tego powodu pracę straciło już około 2,5 miliona osób na całym świecie).

- Rozwiązaniem tego problemu jest powszechne stosowanie standardów GS1, które umożliwiają pełne śledzenie produktu w łańcuchu dostaw - tłumaczył J. Keogh, przedstawiając szczegółowe schematy prowadzenia takiej kontroli i wyjaśniając korzyści, jakie będa mogły osiągnąć nie tylko poszczególne przedsiębiorstwa, ale także całe społeczności.

W drugiej połowie dnia uczestnicy Kongresu LOGISTICS 2012 brali udział w trzech sesjach tematycznych, poświęconym usługom logistycznym, technologiom informacyjnym i komunikacyjnym w łańcuchach dostaw oraz wyzwaniom w sektorze handlu detalicznego, na których swoje prezentacje przedstawiły takie firmy jak Berlin Brandenburg Airport, Dachser, DB Schenker, DHL, Raben, PSI, Bluegreen SRL, PTV, JMD, SA2 PL, Comarch oraz Instytut Logistyki i Magazynowania.

Tegoroczny Kongres, który tradycyjnie organizowany jest przez Instytut Logistyki i Magazynowania w pawilonach Międzynarodowych Targów Poznańskich, jest już jedenastą odsłoną tej niezwykle popularnej imprezy logistycznej. Impreza odbywa się co dwa lata, począwszy od 1992 roku i w każdej kolejnej edycji cieszy się coraz większym zainteresowaniem i zaangażowaniem prelegentów.

Dziś drugi dzień LOGISTICS 2012, podczas którego odbędą się sesje poświęcone innowacjom technologicznym w magazynowaniu, innowacjom w transporcie i informatyce, problemom i rozwiązaniom stosowanym w łańcuchach dostaw w branży motoryzacyjnej i farmaceutycznej oraz kosztom i controllingowi łańcuchów dostaw. Uczestników Kongresu serdecznie zapraszamy na ww. sesje, a czytelników portalu Logistyka.net.pl do zapoznania się z relacjami, które pojawią się po zakończeniu Kongresu. 

Prelegenci, którzy brali udział w sesji plenarnej: