Sześćdziesiąt zeroemisyjnych autobusów Yutong U12 dołączy do komunikacji miejskiej w Białymstoku. Podpisany dziś przez Busnex Poland kontrakt jest największym w dotychczasowej działalności Busnex Poland oraz jednym z większych w skali krajowego rynku autobusów elektrycznych.
W 2025 roku liczba nowych rejestracji pojazdów ciężarowych w Unii Europejskiej spadła o 6,2 proc. w ujęciu rocznym i osiągnęła poziom 307 460 sztuk – wynika z danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA). Chociaż jest to niższy wynik niż w rekordowym 2023 roku, to zdaniem przedstawicieli Volvo Trucks był to udany rok, a perspektywy na 2026 rok wydają się jeszcze lepsze. Producent osiągnął 19 proc. udziału w europejskim rynku. Zapowiada, że jest gotowy na przyspieszenie tempa elektryfikacji transportu. Na razie ciężkie pojazdy elektryczne stanowią nieco ponad 4 proc. rejestracji.
W piątek, 13 lutego 2026 roku, w siedzibie Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przy ul. Pańskiej 97 w Warszawie podpisano umowę o dofinansowanie innowacyjnego, ekologicznego projektu badawczo-rozwojowego. Lider polskiego rynku taboru szynowego, Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A., otrzyma dotację w wysokości 36 157 326,00 zł na opracowanie pierwszego w kraju pasażerskiego pojazdu wodorowego z dodatkowym zasilaniem z sieci trakcyjnej.
Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie zdecydowały o skorzystaniu z tak zwanej opcji rozszerzenia umowy, zawartej we wrześniu 2025 roku z producentem Solaris Bus & Coach. Stołeczny przewoźnik zdecydował o zamówieniu kolejnych 79 autobusów elektrycznych: 50 przegubowych Urbino 18 electric oraz 29 sztuk 12-metrowych Urbino 12 electric. Całe zamówienie obejmuje więc dostawę 158 zeroemisyjnych autobusów bateryjnych.
Według danych z końca grudnia 2025 r. w Polsce było zarejestrowane łącznie 132 775 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). Przez dwanaście miesięcy ubiegłego roku ich liczba zwiększyła się o 52 749 szt., czyli o 118% więcej niż w analogicznym okresie 2024 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSNM.
Autobusy elektryczne stają się dominującym segmentem w miejskich flotach, a tempo zmian technologicznych jest bezprecedensowe. Przykładowo baterie, które były montowane w pojazdach produkowanych dekadę temu, znacząco różnią się pod względem pojemności i wydajności od tych projektowanych dzisiaj. Firma Solaris wprowadza nową usługę retrofitu pojazdów zeroemisyjnych, aby zapewnić skuteczne rozwiązanie tym klientom, którzy chcą wydłużyć eksploatację elektrycznych autobusów poprzednich generacji, jednocześnie czerpiąc korzyści z rozwoju technologicznego w pojazdach elektrycznych.
Według danych z końca października 2025 r. w Polsce było zarejestrowane łącznie 118 208 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). Przez dziesięć miesięcy b.r. ich liczba zwiększyła się o 38 287 szt., czyli o 94% więcej niż w analogicznym okresie 2024 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSNM.
W grudniu 2024 roku Solaris podpisał swój pierwszy kontrakt na dostawę autobusów do Stanów Zjednoczonych. Odbiorcą czterech elektrycznych pojazdów będzie firma King County Metro – operator transportu publicznego w Seattle. Umowa uwzględnia możliwość rozszerzenia zamówienia o kolejne pojazdy. Z opcji tej skorzystał przewoźnik San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA), zamawiając sześć elektrycznych autobusów Solaris.