Zaloguj się

AKTUALNOŚCI: e-gospodarka

Logistyka w sporcie

Pojęcie sportu w naukach społecznych definiowane jest bardzo różnorodnie. Często jednak podkreśla się takie aspekty, jak dbałość o zdrowie, doskonalenie sprawności i wydolności fizycznej, troskę o sylwetkę, dobre samopoczucie, jak również chęć współzawodnictwa i zabawy. Sport promuje także bardzo głębokie wartości takie jak wytrwałość, współpracę, przyjaźń, lojalność, kojarzony jest z etosem honoru oraz przestrzeganiem zasad fair play. Odgrywa zatem ogromną rolę w aspekcie wychowawczym. Dzisiejszy sport to jednak nie tylko klasyczne wartości i niewinna zabawa. Jest to zjawisko społeczne, które podlega ciągłym zmianom wynikającym z rozwoju cywilizacji i zmian społecznych, kulturowych, technologicznych oraz ekonomicznych. W coraz większym stopniu powiązany jest z biznesem, podlega procesom profesjonalizacji i komercjalizacji. Rywalizacja sportowców cieszy się zainteresowaniem wielu ludzi, co powoduje angażowanie się w tę dziedzinę mediów, sponsorów i wielu innych podmiotów. Jak wynika z raportu instytutu badawczego ARC Rynek i Opinia w 2005 roku, ponad 40% Polaków interesuje się sportem (rysunek 1). Podobne badanie, przeprowadzone przez Media-Sportl na grupie Polaków poniżej 50 roku życia pokazuje, że aż 73% deklaruje takie zainteresowanie, z czego 46% w sposób stały i zdecydowany.

Nauka o logistyce

W wywiadzie opublikowanym w poprzednim wydaniu czasopisma "Logistyka", prof. Lech Bukowski przedstawił ważną informację dotyczącą nauki o logistyce. Decyzję o tym, czy logistyka może być uznana za naukę, musi podjąć kompetentne grono, które wpisze nową dyscyplinę naukową do odpowiedniej klasyfikacji. Jeśli tak, to taką decyzję trzeba podjąć jak najszybciej. I wcale nie dlatego, że ktoś inny może być pierwszy, bo kto mógł, to dawno już to zrobił, nie tylko za naszymi zachodnimi granicami.

Apreo Logistics operatorem logistycznym

Od 1 października Apreo Logistics poszerzyło zakres świadczonych usług i obecnie, wraz z wysokiej jakości usługami przewozowymi i dystrybucyjnymi, firma proponuje swoim Klientom kompleksową obsługę transportowo-logistyczną na terenie całego kraju.

ROHLIG SUUS Logistics wdraża HACCP

ROHLIG SUUS Logistics (dawniej Rohlig Poland), jeden z czołowych operatorów logistycznych, uzyskał pozytywną ocenę międzynarodowej firmy certyfikującej SGS w zakresie wdrożonego w oddziale w Mysłowicach systemu HACCP. Teraz spółka ma jeszcze większe możliwości w zakresie obsługi łańcuchów dostaw produktów spożywczych.

Nagroda dla DHL Global Customer Solutions

DHL Global Customer Solutions, dział zarządzania relacjami z klientami firmy DHL, poinformował o otrzymaniu prestiżowej nagrody SCM Logistics Excellence Award za rok 2009. DHL GCS jest jedną z pięciu firm nagrodzonych tytułem najlepszego partnera w zakresie rozwiązań dla łańcucha dostaw (Outstanding Partner in Supply Chain Excellence Award).

Panattoni Europe dla Domo Service

Panattoni Europe, lider rynku powierzchni magazynowych w Polsce, coraz aktywniej działa również w Czechach. Firma ukończyła budowę trzeciego budynku w Panattoni Park Prague Airport, który w 75% wynajęła firma Domo Service.

Zarządzanie ryzykiem: odpowiedzialność i kształtowanie poziomu zabezpieczeń

Nieodłącznym elementem każdej strategii zarządzania winno być zapewnienie bezpieczeństwa. Znakiem obecnych czasów stała się bowiem powszechność zagrożeń oraz ich niespotykana dotąd intensyfikacja. W sferze działalności gospodarczej na zagrożenia naturalne (klęski żywiołowe, kataklizmy) oraz ostatnio - terroryzm (jako przykład działań celowych nakierowanych na wywołanie zakłóceń), nakładają się skutki zmian o charakterze politycznym i ekonomicznym. Oprócz rozwoju procesów globalizacji, występuje tendencja do zaostrzania się konkurencji na światowych rynkach, eksplozja informatycznych i elektronicznych technologii (na przykład RFID), upowszechnianie się zjawiska koncentracji, łączenia i przejmowania firm (transakcje typu mergers and acquisitions, M&A), czy wdrażanie nowych koncepcji w zakresie zarządzania (między innymi zarządzanie łańcuchami dostaw). Związane z tym zagrożenia (i ryzyko) wynikają z bezpośrednich działań twórców biznesu i z podejmowanych przez nich decyzji, zarówno na poziomie operacyjnym, jak i strategicznym.