Panattoni sprzedał w pełni wynajęty park logistyczny Silesia East w Sosnowcu na południu Polski. Nabywcą jest inwestor i zarządca aktywów reprezentowany przez Palmira Polska Sp. z.o.o. Kompleks klasy A, o powierzchni 32 000 m kw., jest częścią głównego hubu logistycznego wokół Katowic, stolicy Śląska. Region ten graniczy z Czechami i Słowacją oraz leży w sercu przemysłowego i produkcyjnego centrum Europy Środkowo-Wschodniej.

W ramach inwestycji o wartości 50 mln złotych na powierzchni 4,5 tys. m² zbudowane zostały trzy hale - załadunkowa, łącznikowa oraz w pełni zautomatyzowany magazyn wysokiego składowania.

Duńska firma z branży recyklingu i upcyklingu Letbek została nowym klientem w magazynie o powierzchni 24500 mkw. w SEGRO Logistics Park Poznań, Komorniki.

Wartość inwestycji Amazon w Polsce od 2012 roku systematycznie rośnie. Dotychczas, jak wynika z raportu niezależnej firmy konsultingowej Keystone, Amazon zainwestował nad Wisłą ponad 18,5 mld zł, co wpłynęło korzystnie na krajową gospodarkę.

Grupa Volkswagen i zajmująca się elektromobilnością firma Enel X Way powołały spółkę Ewiva, której zadaniem będzie przyspieszenie rozwoju elektromobilności we Włoszech poprzez budowę stacji szybkiego ładowania w tym kraju. Niedawno otwarta pierwsza stacja sieci w Rzymie to kolejny krok na drodze ścisłej współpracy Grupy Enel i Grupy Volkswagen w celu rozbudowy ekosystemu dla elektromobilności na Półwyspie Apenińskim.

Panattoni z kolejną realizacją dla firmy Flex – globalnego dostawcy urządzeń i technologii. Umowa najmu objęła łącznie 28 000 m kw. na terenie Panattoni Park Łódź A1, gdzie firma zajmie zarówno powierzchnię magazynową jak i biurową.

Pomimo zawirowań, związanych z aktualną sytuacją geopolityczną, e-commerce wciąż rozwija się bardzo dynamicznie. Poczta Polska odpowiada na ten rozwój inwestując w rozwiązania oparte na automatyzacji. O szczegółach opowiada Andrzej Bodziony, wiceprezes zarządu Poczty Polskiej S.A.

Pesa zakończyła ostatni etap badań homologacyjnych wodorowej lokomotywy manewrowej SM42-6Dn. Był to pierwszy w historii Ośrodka Instytutu Kolejnictwa pojazd z napędem wodorowym, którego badania homologacyjne prowadzono w Żmigrodzie. Na terenie toru doświadczalnego przygotowano specjalne stanowisko do tankowania wodoru z mobilnej stacji, dzięki czemu można było sprawnie przeprowadzić wszystkie testy dynamiczne.