Kaliska Spółdzielcza Grupa Producentów Mleka (OSM Kalisz) wdrożyła na początku tego roku kompleksowy system transportu, paletyzacji, pakowania i składowania produktów. To obecnie jedno z najnowocześniejszych tego typu rozwiązań w całej branży mleczarskiej w Polsce. Za realizację projektu odpowiadała firma PROMAG S.A. - jeden z największych producentów i dostawców wyposażenia magazynowego w Polsce.

Eobuwie.pl, Bonito.pl i M.B.B. Logistics - to tylko niektóre firmy z branży e-commerce, które w ostatnim czasie skorzystały z kompleksowej oferty PROMAG S.A., aby usprawnić logistykę wewnętrzną i poprawić szybkość obsługi klientów.

Centrum zainaugurowało działalność w październiku 2015 roku. Do tej pory odwiedziło je ponad 500 osób, w tym przedstawiciele wielu polskich firm zainteresowanych wdrożeniem nowoczesnych rozwiązań intralogistycznych, studenci uczelni logistycznych i uczniowie szkół średnich kształcących logistyków. To także miejsce, w którym organizowane są szkolenia z cyklu „Bezpieczny Magazyn”. Centrum jest i będzie także miejscem stałych spotkań, paneli dyskusyjnych oraz konferencji branżowych poświęconych polskiej logistyce.

Proces magazynowania wymaga stosowania coraz bardziej rozbudowanych instrumentów wspomagających jego szybkie i niezawodne działanie. Standardem jest stosowanie rozwiązań technicznych wykorzystujących bezprzewodową komunikację pomiędzy urządzeniem do automatycznej identyfikacji produktów oraz stacją bazową.

Czy rok 2015 był dobry dla branży logistycznej? Co było sukcesem, a co porażką?

PROMAG S.A. dostarczyła wyposażenie magazynowe do dwóch centrów dystrybucyjnych firmy Tenneco Automotive Polska. To już kolejna duża instalacja dla branży automotive zrealizowana przez Spółkę w 2015 roku, po firmach Ronal i POLMOstrów.

Ostatnio obserwuje się coraz wyraźniej rysującą się tendencję do traktowania czasu pracy jako strategicznego zasobu, rozpatrywanego zarówno w kontekście elementu strategii społecznej, jak i ogólnej strategii firmy zwanej strategią konkurencyjności. Integracja strategii czasu pracy i strategii ogólnej firmy wydaje się nieunikniona, gdyż strategia dotycząca czasu pracy ułatwia realizację, a czasem definiuje strategię organizacji.

Ręczne prace transportowe stanowią jedną z podstawowych grup czynności roboczych, charakteryzujących się istotnym poziomem zagrożeń, szczególnie jeżeli prace te wykonywane są niezgodnie z zaleceniami dotyczącymi minimalizacji występujących obciążeń. Występowanie obciążeń oraz powodowane przez nie skutki obligują pracodawcę do zastosowania rozwiązań ograniczających możliwość wystąpienia zdarzeń wypadkowych i chorób związanych z wykonywanymi czynnościami roboczymi.