Rynek centrów danych rozpędza się jak dobrze naoliwiona maszyna. Inwestorzy wykładają na stół miliardy dolarów, a popyt na usługi data center jest tak duży, że pod serwerownie adaptuje się już nie tylko powierzchnie biurowe, ale nawet magazynowe. Eksperci mają jednak wątpliwości co do zasadności realizacji inwestycji tego typu.

Minął rok 2020, który był swoistym poligonem doświadczalnym działań w branży TSL. Jak logistyka sprawdziła się w trudnych warunkach epidemicznych?

E-handel to wielkie ułatwienie, ale nie ma nic za darmo. Ten model ma wiele ukrytych kosztów, które wszyscy płacimy. Co zrobić, by się przed tym uchronić? Jak sprawić, by e-commerce był bardziej przyjazny dla miast?

Zwrot klientów w kierunku zakupów online powoduje, że branża logistyczna szuka optymalnych rozwiązań. Ostatnia mila to jedna z najważniejszych faz procesu realizacji zamówienia internetowego. Jakie rozwiązania i trendy można zaobserwować w tej dziedzinie?

Tym razem rozmawiamy z Tomaszem Warzyńskim, inżynierem pracującym w Laboratorium Urządzeń Elektronicznych Centrum Technologii Radiowych i Kompatybilności Elektromagnetycznej w Łukasiewicz - Instytucie Logistyki i Magazynowania, a także artystą, fotografem i poetą. Od naukowca/artysty dowiecie się co to jest rewerberator, poznacie fotografię otworkową i przekonacie się, że aby się wyplątać, najpierw trzeba dać się związać.

Rok 2020, pomimo ogromnych zawirowań ekonomicznych spowodowanych pandemią, zaowocował kilkoma bardzo istotnymi zmianami w funkcjonowaniu firm oraz trendami rynkowymi, które będą w przyszłości się umacniać. Na co należy zwrócić szczególną uwagę?

Świat, w którym wszechobecna technologia rozwiązała wszystkie bieżące problemy, świat zerowego wzrostu lub świat bez wystarczającej współpracy międzynarodowej. Oto scenariusze przyszłości nakreślone w raporcie "Logistyka 2040" opublikowanym przez FM Logistic CE przy współpracy z ekspertami z firmy 4CF. Raport zachęca do dyskusji związanej z rozważaniami na temat przyszłości logistyki i jej roli w gospodarce Europy na przestrzeni najbliższych dwudziestu lat.

Polska branża transportowa znalazła się na rozstaju dróg. Co prawda przez wiele lat obserwowaliśmy dynamiczny wzrost zarówno na rynku krajowym, jak i na rynkach europejskich, jednak obecnie nastąpiło lekkie wyhamowanie.
Przedsiębiorczość, wysoka jakość świadczonych usług, a także niewątpliwie niższe koszty pracy pozwoliły polskim przewoźnikom na zdobycie pozycji lidera w Europie. Jednak zmiany na rynku pracy oraz bariery administracyjno-prawne wprowadzane w UE spowodowały, że przewaga, oparta do niedawna na kosztach pracy, została zniwelowana. Na tym jednak nie koniec - pojawiła się również pandemia i utrudnienia z tym związane.