Rozwój obszarów miejskich jest jednym z najbardziej widocznych przejawów postępu cywilizacyjnego. Miasta stanowią najbardziej dojrzałą przestrzenną formę ludzkiej aktywności. Dostępność miasta wyrażona jego podsystemem transportowym jest źródłem zarówno korzyści jak i kosztów, z których część ponoszona jest przez wszystkich użytkowników przestrzeni miejskiej.

Inteligentne zarządzanie infrastrukturą miejską jest coraz bardziej efektywne. Czujniki, które informują, gdzie i kiedy trzeba opróżnić pojemniki na śmieci i przekazują sygnał do sortowni oraz centrów recyklingu, obniżając koszty i optymalizując wykorzystanie zasobów - to przykład jak działają inteligentne miasta. Według ekspertów Schneider Electric to właśnie technologie Internet of Things sprawią, że budowa inteligentnych miast będzie szybsza i możliwa na szeroką skalę.

Poznański rynek magazynowy rozwija się najszybciej w kraju. Co przyciąga inwestorów?

Centra logistyczno-dystrybucyjne całkowicie zmieniły postrzeganie łańcucha dostaw dla handlu detalicznego. Stało się tak ze względu na przesunięcie kluczowej odpowiedzialności na operatora danego centrum, którym w przeważającej większości jest operator logistyczny. Jakie korzyści wynikają z takiego rozwiązania?

Sektor projektowo-produkcyjny zmienia się, aby sprostać współczesnym trendom i warunkom rynkowym w sytuacji, gdy zarządzanie łańcuchem dostaw staje się kluczowym elementem umożliwiającym stworzenie udanych modeli przyszłej działalności. Jest to jeden z podstawowych wniosków nowej białej księgi opublikowanej przez DHL Customer Solutions & Innovation, poświęconej sektorowi przemysłowemu w roku 2025 i w późniejszych latach.

DCT Gdańsk, PKP Polskie Linie Kolejowe, PCC Intermodal, Korytarz Transportowy Bałtyk-Adriatyk, Hatrans Logistics, Związek Regionalnych Portów Lotniczych - to laureaci nagród Motory Polskiej Logistyki 2015. Prestiżowe wyróżnienia zostały wręczone podczas Europejskiego Kongresu Logistycznego ONECARGO w Katowicach.

Współczesna działalność gospodarcza, zarówno realna jak i wirtualna, rozwija się dynamicznie w skali globalnej. Pociąga to za sobą ciągły wzrost złożoności systemów, w ramach których realizowane są zintegrowane procesy biznesowe, produkcyjne oraz usługowe, jak również konieczność podejmowania kluczowych decyzji w oparciu o niedoskonałą wiedzę, obarczoną niepewnością, niekompletnością i niejednoznacznością dostępnych informacji.

17 września odbyło się kolejne z cyklicznych spotkań Forum Podażowego ECR, na którym członkowie dyskutowali nad wyznaczaniem priorytetów usprawnień w obszarze tzw. „strony podażowej”, a więc logistyki, zarządzania łańcuchami dostaw i IT. Gospodarzem wrześniowego forum  była firma CHEP i jej centrum serwisowe w Radomiu.