Centrum zainaugurowało działalność w październiku 2015 roku. Do tej pory odwiedziło je ponad 500 osób, w tym przedstawiciele wielu polskich firm zainteresowanych wdrożeniem nowoczesnych rozwiązań intralogistycznych, studenci uczelni logistycznych i uczniowie szkół średnich kształcących logistyków. To także miejsce, w którym organizowane są szkolenia z cyklu „Bezpieczny Magazyn”. Centrum jest i będzie także miejscem stałych spotkań, paneli dyskusyjnych oraz konferencji branżowych poświęconych polskiej logistyce.

Podstawową gałęzią transportu w Polsce jest od wielu lat transport samochodowy, który ma zdecydowanie większy udział w masie przewiezionego towaru niż transport kolejowy. Niewątpliwie ten stan rzeczy musi ulec zmianie.

Dzięki podpisaniu umowy na budowę centrum logistycznego o powierzchni 130 000 mkw. dla Zalando w Niemczech, Grupa Goodman jest na drodze do dostarczenia ponad 1,5 mln mkw. dla klientów z sektora e-commerce w Europie. Od czasu wybudowania pierwszego centrum logistycznego e-commerce dla Amazon w Lipsku, w Niemczech, ekspert w dziedzinie nieruchomości przemysłowych ugruntował swoją pozycję najbardziej aktywnego i doświadczonego właściciela, dewelopera i zarządzającego powierzchnią logistyczną dla branży handlu internetowego w Europie.

Nie ma wątpliwości, że jedną z najważniejszych decyzji towarzyszących budowie centrum danych jest wybór lokalizacji. Dostęp do sieci i koszty energii elektrycznej, łączność, bezpieczeństwo, warunki pogodowe i topograficzne, to najważniejsze czynniki. Dlaczego w takim razie ktokolwiek chciałby budować centrum danych w opuszczonej kopalni węgla, głęboko we wnętrzu góry lub na środku pustyni?

W pierwszej połowie stycznia br. DSV Road zakończyło przeprowadzkę swojego łódzkiego oddziału do nowego obiektu logistycznego w Panattoni Business Center Łódź II. Zmiana lokalizacji podyktowana została m.in. dynamicznym rozwojem międzynarodowego i krajowego serwisu drobnicowego oraz rozszerzeniem współpracy z jednym z kluczowych klientów operatora.

Transport śródlądowy przez lata był w Polsce zaniedbywany, przez co znacznie pogorszyły się warunki żeglugowe na rzekach. Obecnie dominują przewozy na trasach krótkich i lokalnych. Podejmowane są jednak kroki w celu zatrzymania procesu dekapitalizacji śródlądowych dróg wodnych.

Kuehne + Nagel rozszerza swoją sieć transportu lotniczego w Polsce, otwierając nowe biuro w Rzeszowie.

Panattoni Europe po sukcesach w Polsce, Czechach i Niemczech podjęło decyzję o ekspansji na inne rynki europejskie. Deweloper otworzył kolejne biuro - tym razem w Rumunii, w Bukareszcie. Na początku firma skupi się na realizacji inwestycji szytych na miarę (BTS), ale także planuje stworzenie własnego centrum logistycznego w okolicach Bukaresztu, przeznaczonego dla wielu najemców.