Rozmawiamy o szeroko pojętej logistyce, szukając jej - przede wszystkim - tuż obok siebie. Będziemy dzielić się z Wami naszą ekspercką wiedzą i doświadczeniem - bez przydługawych wykładów czy nudnych referatów. Do każdego odcinka zapraszamy specjalistów, którzy w ciekawy i inspirujący sposób opowiadają o tym, co ich pasjonuje w logistyce, jakie są aktualne trendy i jakich rozwiązań możemy się spodziewać w najbliższych latach. A wszystko to podane w formie swobodnej rozmowy, okraszonej ciekawymi przykładami, inspirującymi historiami i ciekawostkami, o których nie wszyscy słyszeli.
Cykl "Obok logistyki" w ramach podcastu "O technologii na głos" prowadzą Bartek Matyja, Marcin Tomkowiak i Małgorzata Lamperska z Łukasiewicz - Poznańskiego Instytutu Technologicznego.
Agility, globalny dostawca zintegrowanych rozwiązań logistycznych i spedycyjnych, przystąpił do proekologicznej inicjatywy Carbon Pact Challenge, realizowanej przez Maersk Line, największego na świecie armatora kontenerowego. Podpisane porozumienie przewiduje, do 2020 roku, ograniczenie emisji CO2 o 15 proc. dla każdego przetransportowanego kontenera, zawierającego przesyłki Agility.
Dzięki wykorzystaniu diesla wytwarzanego na bazie olejów roślinnych Szwecja, jako pierwszy kraj w sieci globalnego operatora logistycznego DSV, planuje zredukować emisję CO2 w transporcie krajowym aż o 90 procent.
„Nasza wizja: zero emisji” - pod tym hasłem odbyły się w Hanowerze jazdy testowe trzech autobusów Solaris Urbino 12 electric nowej generacji. W oficjalnej inauguracji wydarzenia wzięli udział przedstawiciele hanowerskiego przedsiębiorstwa komunikacji publicznej üstra, producenta Solaris Bus & Coach. Obecnych było również wielu zaproszonych gości, na czele z dr Barbarą Hendricks, minister środowiska Republiki Federalnej Niemiec.
DB Schenker zawarł porozumienie w sprawie ochrony klimatu z jednym z największych globalnych armatorów, Grupą CMA CGM. Jest to kolejny dowód, że zrównoważony rozwój jest ważnym elementem przyjętej strategii. CMA CGM zamierza łącznie zredukować emisję CO2 o 30% do 2025 r., w stosunku do 2015 r.
Od 2009 roku liczba wózków elektrycznych sprzedanych w Europie Zachodniej niezmiennie przewyższa liczbę wózków napędzanych silnikami spalinowymi. Czy można w związku z tym uznać, że pojazdy akumulatorowe stanowią przyszłość branży logistycznej?
Na początku grudnia 2014 roku Green Freight Europe (GFE) rozdało nagrody „First Leaf” swoim partnerom. DSV, które jest członkiem stowarzyszenia od 2012 roku, otrzymało właśnie swój pierwszy listek.
5 grudnia 2014 roku Solaris Bus & Coach podpisał z hanowerskim przedsiębiorstwem komunikacji publicznej Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe kontrakt na dostawę trzech autobusów Solaris Urbino 12 electric. Będą to pierwsze autobusy elektryczne Solarisa nowej generacji, która swoją światową premierę miała w październiku tego roku podczas targów IAA, właśnie w Hanowerze.
Zgodnie z polityką transparentności i dbałości o środowisko, firma DHL Global Forwarding, światowy lider frachtu lotniczego i morskiego, oferuje swoim klientom możliwość śledzenia emisji CO2, a także usługę generowania tzw. raportów węglowych. Raporty te obrazują emisję spalin, które mają największy wpływ na zmiany klimatu powodowane przez branżę logistyczną.