Solaris dostarczy do Lublina 20 przegubowych autobusów hybrydowych typu plug-in. Będą to pierwsze takie pojazdy we flocie MPK Lublin. Nowe pojazdy będą miały możliwość jazdy w trybie bezemisyjnym. Kontrakt zostanie zrealizowany do połowy 2026 roku.

Według danych z końca maja 2025 r. w Polsce było zarejestrowane łącznie 94 275 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). Przez pierwsze pięć miesięcy b.r. ich liczba zwiększyła się o 14 015 szt., czyli o 46% więcej niż w analogicznym okresie 2024 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSNM.

Transformacja komercyjnego transportu drogowego stała się jednym z najważniejszych wyzwań Europejskiego Zielonego Ładu. Choć elektromobilność pozostaje jednym z filarów unijnej strategii klimatycznej w ramach pakietu Clean Industrial Deal, w kontekście transportu ciężkiego skala wyzwań jest ogromna. Barierą są nie tylko koszty pojazdów i brak megawatowej infrastruktury do ładowania, ale także kwestia dostępności energii odnawialnej. Dlatego też podczas międzynarodowego Kongresu Paliwowego 2025, zorganizowanego przez POPHiN pod koniec marca w Warszawie, przedstawiciele branży, w tym Grupa Eurowag, apelowali o większy pragmatyzm i elastyczność opartą na zasadzie neutralności technologicznej.

Geis kontynuuje szeroko zakrojoną modernizację swojej floty w regionie Europy Środkowo-Wschodniej (CEE), aby zapewnić klientom jeszcze bardziej wydajne i elastyczne usługi przy minimalnym wpływie na środowisko. W tym roku zwiększy się ona o dziesiątki nowych pojazdów, w tym o nową ciężarówkę elektryczną.

Renault Trucks Polska, w ramach umowy wynajmu długoterminowego Vertellus, przekazało dwa elektryczne ciągniki siodłowe Renault Trucks gamy T E-Tech. Pojazdy te będą wykorzystywane do realizacji dostaw ostatniej mili dla Loconi Intermodal S.A., lidera w transporcie intermodalnym w Polsce.

Firma Solaris będzie dostawcą siedmiu autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą do ładowania dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego we Wrocławiu. Producent do połowy przyszłego roku dostarczy mieszkańcom stolicy Dolnego Śląska modele Solaris Urbino 12 electric z najnowszą technologią modular drive.

Rynek flotowy w Polsce wkracza w nową fazę rozwoju – wynika z „Barometru Flotowego 2025”, opracowanego przez Arval Mobility Observatory na podstawie badań przeprowadzonych w 30 krajach, w tym w Polsce. Przedsiębiorstwa coraz śmielej inwestują w rozbudowę parków pojazdów i nowe technologie, choć nadal wiele obszarów – jak dekarbonizacja czy elektromobilność – pozostaje w tyle za średnią europejską.

„Ostatnia mila” to finalny etap procesu transportu towarów z centrum dystrybucyjnego do odbiorcy końcowego. Mimo że stanowi jedynie fragment całego łańcucha logistycznego, generuje znaczące koszty. W zależności od sektora, udział ten może się wahać od 40 proc^[1]. do nawet 53 proc^[2]. całkowitej wartości dostawy. Wraz z dynamicznym rozwojem e-commerce, rosną również oczekiwania klientów dotyczące szybkości i elastyczności doręczeń. Z kolei nowe rozporządzenie dotyczące obowiązku tworzenia Stref Czystego Transportu nakłada dodatkowe ograniczenia na tradycyjne pojazdy spalinowe. Firmy logistyczne muszą więc dostosować swoje floty do nowych regulacji, co często wiąże się z koniecznością inwestycji w pojazdy nisko- lub zeroemisyjne. Wszystkie te czynniki sprawiają, że efektywne zarządzanie „ostatnią milą” staje się coraz większym wyzwaniem, wymagającym innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań logistycznych.