Rozmawiamy o szeroko pojętej logistyce, szukając jej - przede wszystkim - tuż obok siebie. Będziemy dzielić się z Wami naszą ekspercką wiedzą i doświadczeniem - bez przydługawych wykładów czy nudnych referatów. Do każdego odcinka zapraszamy specjalistów, którzy w ciekawy i inspirujący sposób opowiadają o tym, co ich pasjonuje w logistyce, jakie są aktualne trendy i jakich rozwiązań możemy się spodziewać w najbliższych latach. A wszystko to podane w formie swobodnej rozmowy, okraszonej ciekawymi przykładami, inspirującymi historiami i ciekawostkami, o których nie wszyscy słyszeli.
Cykl "Obok logistyki" w ramach podcastu "O technologii na głos" prowadzą Bartek Matyja, Marcin Tomkowiak i Małgorzata Lamperska z Łukasiewicz - Poznańskiego Instytutu Technologicznego.
Globalną misją EAN International i UCC (EAN-UCC) jest:
System EAN•UCC rozwija się nie tylko poprzez funkcjonowanie w coraz to większej liczbie krajów, ale również rozszerza się jego zakres merytoryczny tak, by mógł przynosić jak największe korzyści zarówno producentom i handlowcom, jak i współpracującym z nimi firmom usługowym typu spedytor, bank itp.
W 1988 roku Poczta Szwedzka zdecydowała się wprowadzić radykalne zmiany w transporcie i dystrybucji przesyłek pocztowych na terenie swojego kraju. Postanowiono wdrożyć całkowicie nowy system, cechujący się nowoczesnymi rozwiązaniami i możliwością przyszłej rozbudowy.
Kilkakrotnie pisano już na łamach "Logistyki" o sposobach oznaczania kodami kreskowymi EAN towarów (głównie spożywczych) o zmiennej ilości, przeznaczonych do sprzedaży detalicznej. Zainteresowanych odsyłam do wcześniejszych roczników pisma lub zapraszam do kontaktu z Centrum Kodów Kreskowych.
Od grudnia 2000 r. do przemieszczania ładunków w centrum Drezna pomiędzy Fabryką Wyrobów Szklanych należącą do grupy Volkswagena, a Centrum Logistyki Volkswagena wykorzystywane są tramwaje towarowe.
Przez wózki terenowe rozumie się jezdniowe środki transportowe, przystosowane do przemieszczania się w trudnym, najczęściej miękkim i nieutwardzonym terenie. Są one przeważnie wyposażone w cztery koła napędowe o większej średnicy i równocześnie skrętne.