Rosnąca popularność azjatyckich platform sprzedażowych wywiera coraz większą presję cenową na polski e-commerce. Aby utrzymać marże i konwersję, sklepy internetowe coraz częściej szukają przewag nie w samej cenie, lecz w jakości obsługi, logistyce i ekspansji międzynarodowej. W tym kontekście cross-border staje się jednym z najważniejszych motorów skalowania sprzedaży w regionie Europy Środkowo-Wschodniej oraz na Bałkanach.

Black Week 2025 potwierdził, że e-commerce, także w segmencie fashion, coraz wyraźniej się różnicuje. ID Logistics Polska obsłużyło w tym okresie łącznie 17 mln sztuk produktów, jednak dynamika sprzedaży w branży fashion była silnie uzależniona od rodzaju asortymentu i strategii promocyjnych marek. Dane operatora pokazują, że Black Week przestaje być uniwersalnym momentem szczytu sprzedażowego, a konsumenci reagują na promocje w różny sposób w zależności od kategorii produktu.

78 procent kupujących w Polsce planuje zakupy w okresie okołoświątecznym, w tym wyprzedażach, ale zniszczone przesyłki mogą przełożyć się na utracone przychody i spadek lojalności klientów. Prawie co czwarty konsument otrzymał w ciągu ostatnich 12 miesięcy uszkodzony towar, natomiast ponad 4 na 5 sprzedawców wskazuje to jako problem, który zwiększa koszty i negatywnie wpływa na reputację.

Rosnące oczekiwania klientów, zmiany regulacyjne i presja na skalowanie sprzedaży poza rynki krajowe sprawiają, że logistyka transgraniczna staje się jednym z kluczowych obszarów rozwoju w e-commerce. Wchodzenie na rynki zagraniczne wymaga dziś nie tylko konkurencyjnej oferty, ale także przemyślanej lokalizacji, efektywnej obsługi oraz dostosowania do nowych wymogów podatkowo-celnych.

Sektor logistyczny w Polsce wchodzi w 2026 rok w świetnej formie: magazyny przekroczyły 36 mln mkw. nowoczesnej powierzchni, a e-commerce od wielu miesięcy utrzymuje stabilny, ok. 10-procentowy udział w sprzedaży detalicznej. To solidne fundamenty, które czynią nasz kraj jednym z kluczowych rynków logistycznych Europy. Ale właśnie dlatego, podkreślają eksperci, obecny okres stabilizacji warto wykorzystać na przygotowanie się do przyszłych wyzwań. Zmiany w globalnym handlu, ekspansja chińskich platform czy ostrożniejsi konsumenci mogą w 2026 roku wymagać od operatorów większej elastyczności i odporności niż dotychczas. Fulfilio przedstawia „Czarną Piątkę Logistyki 2026”, czyli listę najważniejszych zagrożeń, które sektor powinien brać pod uwagę, aby utrzymać swoją przewagę na lata.

SHEIN, globalny internetowy sprzedawca odzieży, otwiera nowe centrum logistyczne e-commerce w Powiecie Wrocławskim. Nowy obiekt jest jednym z najbardziej zaawansowanych tego typu w Europie i będzie głównym hubem logistycznym SHEIN w Europie, umożliwiając szybszą i sprawniejszą dostawę do ponad 100 milionów klientów na całym kontynencie.

Końcówka roku to najbardziej intensywny okres w handlu internetowym, a wraz z nim rośnie zjawisko scamu. Jak pokazuje badanie „Bezpieczeństwo zakupów internetowych”, zrealizowane na zlecenie IdoSell – polskiego dostawcy technologii dla e-commerce – z próbami oszustwa w sieci zetknęło się już 53% Polaków. Ponad jedna trzecia badanych poniosła w ich wyniku straty finansowe, a jedynie 7% respondentów czuje się pewnie w identyfikowaniu fałszerstw w handlu internetowym. Zjawisko dotyka zarówno doświadczonych e-kupujących, jak i osoby, które dopiero zaczynają swoją przygodę z zakupami online. 

Sezon świątecznych zakupów trwa w najlepsze, a raport DHL E-Commerce Trends 2025 pokazuje, co dziś najbardziej liczy się dla kupujących online w Europie Środkowej i Wschodniej. Są to szybka i elastyczna dostawa, zaufani partnerzy logistyczni oraz bezproblemowe zwroty. Jednocześnie rosną oczekiwania dotyczące zakupów robionych za pośrednictwem social mediów, wykorzystania narzędzi AI i działań na rzecz zrównoważonego rozwoju.