Grupa Girteka, w ramach swojej spółki Class Trucks, uruchomiła portal aukcyjny TrucksMerchant.com. Jest on dedykowany sprzedaży używanych samochodów ciężarowych i naczep. Udział w aukcjach mogą brać zarówno firmy transportowe i logistyczne jak i pośrednicy w sprzedaży aut.  

Po świecie jeździ 4,5 mln ciężarówek i naczep chłodni. Transport ten odpowiada aż za 53 mld ton CO2 rocznie. Z tego powodu w stronę elektryfikacji floty kierują swoje kroki odpowiedzialne firmy z sektora transportu. Należy do nich wiodący, krajowy operator logistyczny dla produktów głęboko mrożonych, Frigo Logistics. Tym razem firma przez dwa tygodnie testuje, na terenie województwa kujawsko-pomorskiego, ciężarówkę przygotowaną we współpracy partnerskiej przez firmy Addvolt, Grupę DBK, Ecoterm, Igloocar i Dhollandia. Pojazd to Daf XD z agregatem Carrier Supra HE8 oraz systemem zasilania AddVolt PowerPack.

Firma Renault Trucks, dokonała przełomu w zakresie dekarbonizacji, przekształcając 12-tonową ciężarówkę z silnikiem wysokoprężnym w nowoczesną ciężarówkę elektryczną zasilaną bateryjnie. Projekt modernizacji elektrycznej został zrealizowany we współpracy z Novumtech, przy wsparciu finansowym ADEME, Francuskiej Agencji Transformacji Ekologicznej. Z inicjatywą tą wiążą się podwójne korzyści: dbałość o zasoby naturalne i jednocześnie zmniejszenie wpływu pojazdów na środowisko.

Brexit wywołał trzęsienie ziemi również w zakresie transportu towarów na linii UK-UE. Przepisy przejściowe wprowadzone na samym początku były pełne nieścisłości i luk. Po długim okresie oczekiwania Rząd Brytyjski opublikował Border Target Operating Model, który zapowiada nadchodzące zmiany.

Kuehne+Nagel wprowadziło rozwiązanie Book & Claim insetting dla klientów logistyki drogowej, którzy kupują hydrorafinowany olej roślinny (HVO) w celu zmniejszenia emisji z transportu. Rozwiązanie uzupełnia już istniejącą ofertę w logistyce morskiej i lotniczej w zakresie biopaliw morskich i SAF. Kompleksowa oferta Book & Claim będzie wspierać realizację celów naukowych Kuehne+Nagel i przyspieszy redukcję emisji w branży logistycznej.

W 2023 roku firma transportowa Dobosz Trans zamówiła łącznie u wieluńskiego producenta ponad 80 standardowych naczep kurtynowych. Odbiór pierwszych 50 sztuk Curtain Master miał miejsce pod koniec drugiego kwartału br., natomiast dostarczenie kolejnych 32 pojazdów zaplanowano na wrzesień tego roku. Zamówione pojazdy wyposażone zostały w autorskie rozwiązania telematyczne marki Aberg Connect wchodzącej w skład Grupy Wielton.

Paula Fish, firma będąca jednym z liderów rynku przetwórstwa rybnego w tej części Europy, stawia na współpracę z Volvo Trucks. Na przestrzeni ostatnich miesięcy nastąpiła sukcesywna wymiana blisko 110 pojazdów Volvo na fabrycznie nowe. Transakcja stanowi jedną z większych dostaw realizowanych przez Volvo Trucks Polska w 2023 roku.

Wbrew słabym wynikom gospodarczym oraz drastycznemu spadkowi zapotrzebowania na przewozy międzynarodowe, wzrasta liczba sprzedawanych pojazdów ciężarowych i dostawczych w Europie.