Kolej jest tańszą i bardziej ekologiczną alternatywą dla transportu drogowego. Jednak aby mogła skutecznie z nim konkurować niezbędna jest odpowiednia infrastruktura. Usprawnienie procesu załadunku i rozładunku wagonów to obecnie priorytet na rynku magazynowym.

Na kolejną edycję targów CeMAT, najważniejszego spotkania światowej branży logistycznej, czekaliśmy trzy lata. O tym, że cierpliwość wielu tysięcy logistyków została wynagrodzona, przekonaliśmy się na własne oczy. W dniach od 2 do 6 maja Hanower gościł ponad 1000 wystawców z 35 krajów. Organizatorzy i wystawcy przedstawili wyjątkowo bogaty program - nie tylko samych targów, ale również imprez towarzyszących - a wszystko to pod hasłem "zrównoważony rozwój w logistyce wewnętrznej". W ten sposób wydarzenie połączyło w jedną całość trzy aspekty, niezmiernie istotne dla współczesnej logistyki: ekologiczny, ekonomiczny i społeczny.

Polski rynek wózków widłowych coraz bardziej upodabnia się do rynku Europy Zachodniej. Należy jednak podkreślić, że jest to sprzęt mocno zużyty, gdyż ponad 56% eksploatowanego sprzętu wyprodukowano przed rokiem 2005. Biorąc pod uwagę źródło napędu, dane te są jeszcze bardziej pesymistyczne, gdyż ponad 68% wózków spalinowych wyprodukowano przed rokiem 2001. Dane te pochodzą z raportu "Widlak List 2010" jaki powstał we współpracy firm: Audytel, Konslog, Cushman & Wakefield oraz wortal log4.pl.