Francuska Administracja Celna wprowadza nowy system Obligatoryjnej Koperty Logistycznej (Enveloppe Logistique Obligatoire - ELO), który istotnie wpłynie na organizację transportów między Unią Europejską a Wielką Brytanią przez terytorium Francji. Polscy przewoźnicy powinni już teraz rozpocząć przygotowania do wdrożenia nowych procedur.

Polskie Linie Lotnicze LOT uzyskały prestiżowy certyfikat IATA CEIV Live Animals, potwierdzający najwyższe standardy kompetencji w zakresie transportu żywych zwierząt. To czwarty certyfikat CEIV w portfolio narodowego przewoźnika, obok wcześniej zdobytych: CEIV Pharma, CEIV Fresh oraz CEIV Lithium Batteries.

W dobie globalizacji eksporterzy mierzą się z rosnącymi wymaganiami logistycznymi. Standaryzacja procesów, spójne procedury i przejrzystość łańcucha dostaw to kluczowe czynniki zapewniające skuteczność i efektywność transportu międzynarodowego. Jak sprawić, by polskie firmy nie tylko konkurowały, lecz także wyprzedzały globalnych graczy? Czy jednolita sieć dystrybucyjna może być kluczem do sukcesu?

Branża transportowa w Polsce weszła w 2025 rok z kolejnymi wyzwaniami. Rosnące koszty prowadzenia działalności, nowe regulacje dotyczące opłat drogowych oraz presja na redukcję emisji CO₂ sprawiają, że przewoźnicy muszą dostosować się do dynamicznych zmian w sektorze. Najważniejsza modyfikacja dotyczy podwyżek w systemie e-TOLL, które od 1 stycznia 2025 roku oznaczają dla firm transportowych większe wydatki. Wzrost stawek myta nie jest jednak jedynym problemem. Coraz więcej krajów europejskich wdraża systemy opłat uzależnionych od poziomu emisji spalin, co może dodatkowo wpłynąć na konkurencyjność polskich przewoźników. Wszystko to powoduje, że branża transportowa znajduje się w punkcie zwrotnym. Jakie podwyżki już obowiązują, co może się jeszcze zmienić i jak przygotować się na nowe wyzwania?

Nowa usługa dostępna jest w Polsce oraz 42 innych krajach i prezentuje koszty opłat celnych i ceł przy zakupach międzynarodowych już w momencie składania zamówienia.

AsstrA zorganizowała transport koparek i generatorów z Belgii na Ukrainę. Koparki o masie do 9 ton oraz generatory ważące od 200 kg do 4 ton zostały dostarczone bezpośrednio, co zapewniło pełne bezpieczeństwo sprzętu i skutecznie zoptymalizowało czas tranzytu. Do transportu wykorzystano wywrotki typu MEGA o wysokości 3 metrów i ładowności 20 ton. Szczególną uwagę zwrócono na odpowiednie mocowanie ładunku. W sytuacjach, gdy standardowe elementy mocujące okazywały się niewystarczające, zespół niezwłocznie organizował ich zakup, dbając o pełną zgodność z wymogami bezpieczeństwa.

Rzeszów dołączył do globalnej sieci usług spedycyjnych Grupy Logwin. Otwarcie nowej lokalizacji to efekt stale rosnącego zapotrzebowania na wysokiej jakości transport morski, lotniczy i kolejowy w regionie.