Międzynarodowa Federacja Robotyki (IFR) policzyła roboty przemysłowe „zatrudnione” w fabrykach na całym świecie. Z ponad 3 milionów maszyn, 70% działa w regionie Azji i Pacyfiku, 18% w Europie, nieco ponad 10% w obu Amerykach. Od pięciu lat liczba nowych robotów uruchamianych w ciągu roku jest względnie stała i wynosi 380-400 tysięcy instalacji, co pozwala obliczyć, że do 2025 roku w przemyśle będziemy ich mieć ponad 4 miliony. Przyszedł czas na dyskusję o tym, jak odpowiedzieć na obawy pracowników o utratę pracy spowodowaną automatyzacją, jak znaleźć wspólną przestrzeń do działania inteligentnych maszyn i ludzi, jak określić zasady kooperacji robota i człowieka również w zakresie ich kompetencji i roli w organizacji. Kiedy zastąpić człowieka robotem? Jakich stanowisk nie powinno się jeszcze automatyzować? A przy spotkaniu robota z człowiekiem – kto komu powinien ustąpić pierwszeństwa na korytarzu?

Certyfikat kompetencji zawodowych to podstawowy dokument dla osób pracujących w branży transportowej. Jego uzyskanie wiąże się z koniecznością zdania egzaminu państwowego organizowanego przez ITS (Instytut Transportu Samochodowego), który obejmuje szeroki zakres specjalistycznych zagadnień transportowych, finansowych i prawnych.

Branża logistyczna, dynamicznie rozwijająca się podczas pandemii i planująca dalszy wzrost mocno odczuwa potrzeby kadrowe na każdym poziomie kompetencji. Tymczasem na rynku pracy obserwujemy największy od 15 lat niedobór talentów. Czy w tej sytuacji pozytywne trendy rozwojowe w logistyce utrzymają się również w 2022 roku? Jakie działania mogą podjąć pracodawcy, by zapewnić sobie dostęp do potrzebnych kompetencji? Czy automatyzacja procesów jest najlepszym rozwiązaniem braku kadr? Co prognozy rozwoju dla obszaru logistyki mówią o przyszłym zapotrzebowaniu na pracowników?

W Unii Europejskiej rocznie marnuje się około 90 milionów ton żywności, w Polsce jest to około 9 milionów ton. Wraz z Wielką Brytanią, Niemcami, Francją i Holandią znajdujemy się w niechlubnej czołówce krajów unijnych, w których dochodzi do największego marnotrawienia żywności. Głównymi przyczynami tego narastającego problemu jest rozwijający się konsumpcjonizm, niewłaściwe odczytywanie terminu przydatności na etykiecie przez konsumentów, nieodpowiednie przechowywanie żywności, niewłaściwe zarządzanie zapasami, wyrzucanie częściowo zużytych produktów czy niewykorzystanych potraw. W ten sposób nie tylko marnuje się żywność, którą można przekazać głodującym, ale wyrzucone jedzenie to także konkretna utrata korzyści ekonomicznych dla przedsiębiorcy. Po trzecie - zalegające duże ilości niespożytej żywności w znacznym stopniu przyczyniają się do globalnego ocieplenia, ponieważ odpady żywnościowe wydzielają metan, będący gazem cieplarnianym 21 razy silniejszym niż dwutlenek węgla.

Transformacja cyfrowa jest wymieniana jako jeden z najważniejszych trendów, kształtujących współczesną logistykę. Sztuczna inteligencja, uczenie maszynowe, Internet Rzeczy, symulacje z wykorzystaniem cyfrowych bliźniaków, usługi chmurowe, telematyka – to tylko kilka rozwiązań technologicznych, które z powodzeniem są już stosowane m.in. w produkcji, magazynowaniu i transporcie. Dziś już nie możemy pytać o to, czy warto inwestować w cyfryzację procesów logistycznych. Właściwym pytaniem jest: kiedy to zrobić?

Spółka Bike Idea podpisała w listopadzie br. umowę inwestycyjną z ASI Podlasie Bitspiration Booster Spółka z o.o. sp. k., w ramach której ma przygotować prototyp polskiego elektrycznego roweru towarowego. Umowa opiewa na kwotę 1 mln złotych.

Już jutro odbędzie się trzecia edycja konferencji i konkursu Kod Innowacji GS1 Polska. W tym roku z sieciami handlowymi i producentami rywalizują przedstawiciele e-commerce oraz… dystrybutor gazu i Federacja Polskich Banków Żywności.

W numerze poruszyliśmy najważniejsze trendy w handlu internetowym - od q-commerce i dark stores, poprzez handel transgraniczny i optymalizację kosztów ostatniej mili, aż po zrównoważony e-commerce i automation marketing.

Inicjatywy z obszaru ekologistyki stają się coraz bardziej powszechne w działalności biznesowej. Zrównoważone strategie rozwoju czy raporty społecznej odpowiedzialności biznesu świadczą o rosnącej świadomości polskich przedsiębiorstw. Podporządkowanie działalności logistycznej celom środowiskowym pozwoli nam uratować jedyną planetę, na której możemy (jeszcze) żyć. W numerze przedstawiamy rozwiązania wspierające ograniczenie śladu węglowego, rezygnację z opakowań plastikowych, inwestycje w technologie, które pozwalają na wykorzystanie odnawialnych źródeł energii czy też rozwijanie systemów recyklingu i gospodarki o obiegu zamkniętym.

W tym wydaniu piszemy o ekonomii współdzielenia, platformach typu Uber, Airbnb, carsharingu i współdzielonej mobilności. Jak wykorzystać potencjał współdzielenia zasobów? Czym są huby mobilności? Jakie rozwiązania oparte na idei współdzielenia wdrażają firmy transportowe w Polsce? Czy rowery cargo o przyszłość logistyki miejskiej? Na te i wiele innych pytań odpowiadają eksperci - praktycy i teoretycy.

Dzięki GDSN Carrefour i dostawcy sieci oszczędzają dziesiątki tysięcy godzin rocznie. Z GDSN korzystają także klienci, którzy chcą się dowiedzieć szczegółów o produkcie. Dane produktowe mogą mieć decydujący wpływ na wolumen sprzedaży oraz satysfakcję konsumenta. Carrefour wykorzystuje Sieć Globalnej Synchronizacji Danych GS1 (GDSN) do uproszczenia komunikacji na poziomie globalnym, zarówno we współpracy z partnerami handlowymi, jak i do komunikacji z konsumentami.

W dniach 15-16 czerwca 2021 r. odbędzie się jubileuszowa, 10. edycja prestiżowego spotkania logistyków: LOGDAYS 2021. Wydarzenie odbędzie się online na platformie komunikacyjnej PINE, która oprócz bogatego programu wystąpień, wirtualnych stoisk partnerów wydarzenia, umożliwia networking – spotkania online 1:1.

Prawie 50 eksperckich wystąpień, ponad 350 uczestników, 840 minut wypełnionych po brzegi niezwykle atrakcyjnymi merytorycznie treściami i angażującymi aktywnościami, umożliwiającymi przede wszystkim nawiązanie cennych relacji biznesowych - wczoraj zakończyło się dwudniowe święto branży logistycznej. 15-ta, jubileuszowa edycja Polskiego Kongresu Logistycznego eLOGISTICS2021, pod hasłem: New Era is loading, przeszła do historii, pozostawiając po sobie inspiracje do dalszego rozwoju, pomysły na przezwyciężenie biznesowych problemów i wiele cennych, nowych kontaktów.