Baltic Hub zakończył budowę nabrzeża T3 – największej inwestycji portowej w regionie Morza Bałtyckiego. We wrześniu terminal uzyskał pozwolenie na użytkowanie ostatniego odcinka placu, a z początkiem października pozostałe cztery z 20 suwnic aRMG zostały oddane do użytku. Terminal T3 zwiększa całkowitą zdolność przeładunkową Baltic Hub aż o 1,5 miliona TEU rocznie, czyli do 4,5 miliona TEU, znacząco umacniając pozycję Gdańska jako strategicznego centrum logistycznego dla Europy Środkowo-Wschodniej.

Spółka CLIP Terminals podpisała umowę z Konsorcjum firm w składzie: TorKol (Lider Konsorcjum), Poleko Budownictwo (Partner Konsorcjum) oraz GFS Engineering (Partner Konsorcjum) na realizację inwestycji pn. „Budowa terminala intermodalnego w Zabrzu wraz z przebudową i modernizacją układu torów przyjazdowo-odjazdowych i infrastrukturą towarzyszącą w formule zaprojektuj i wybuduj”.

Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. podpisały porozumienie w sprawie rozbudowy infrastruktury dostępowej do głębokowodnych terminali przeładunkowych Portu Gdańsk zlokalizowanych na wyspie Stogi. Planowana inwestycja jest strategiczną dla rozwoju portu, a tym samym dla polskiej gospodarki.

Przekazanie pierwszej lokomotywy wielosystemowej Vectron od Siemens Mobility dla nowego klienta - polskiej spółki leasingującej tabor ELL Polska Asset. Użytkownikiem nowej lokomotywy Vectron „Marco Polo” będzie firma Bahnoperator. Pierwsza lokomotywa Vectron MS dla polskiego odbiorcy z homologacją m.in. na Włochy. Pierwszy Vectron MS zakupiony przez ELL Polska Asset dzięki dofinansowaniu z KPO.

CLIP Intermodal, czołowy operator transportu intermodalnego potwierdza dążenie do wzmacniania swojej pozycji na rynku przewozów intermodalnych. Spółka uzyskała Jednolity Certyfikat Bezpieczeństwa, wykazując ciągłość najwyższych standardów zarządzania.

W I półroczu 2025 r. udział przewozów intermodalnych w ogóle przewozów towarowych koleją wyniósł 16,6% według wykonanej pracy przewozowej i blisko 12,8% według masy. Na wzrost udziału tego sektora w przewozach kolejowych wpłynął też spadek przewozów innych grup ładunków, w tym paliw kopalnych.

Port Gdynia zainaugurował realizację jednej z kluczowych inwestycji najbliższych lat – budowy nowoczesnego terminalu intermodalnego na terenie Centrum Logistycznego. Projekt o wartości blisko 75 milionów złotych, współfinansowany przez Unię Europejską, zwiększy konkurencyjność portu, odciąży sieć drogową Trójmiasta i wzmocni infrastrukturę o znaczeniu strategicznym dla bezpieczeństwa Polski i wschodniej flanki NATO.

FM Logistic wprowadza do oferty nowe połączenie intermodalne na trasie Krzewie–Dourges. Korytarz łączy transport kolejowy z drogowym, umożliwiając regularne dostawy do północnej Francji i regionu paryskiego.