Analiza danych makroekonomicznych i ściśle związanych z branżą transportową dla siedmiu krajów, najważniejszych dla europejskiego sektora TSL. Rekomendacje praktyków i prognozy na przyszłość. Wszystko w jednym miejscu.
Volvo Trucks wprowadza nową usługę, która umożliwia aktywację automatycznego ograniczenia prędkości w zdefiniowanych obszarach geograficznych. Głównym celem jest zwiększenie bezpieczeństwa.
DACHSER, globalny operator logistyczny, aktywnie uczestniczył w opracowaniu i wdrożeniu pierwszego w branży oprogramowania eCMR – elektronicznego listu przewozowego, które jest w pełni zgodne z obowiązującymi przepisami, interoperacyjne oraz ogólnodostępne w modelu open source. Nowe rozwiązanie zostało oficjalnie zaprezentowane 2 czerwca 2025 r. podczas konferencji prasowej na targach transport logistic 2025 w Monachium.
Turcja, mimo że nie jest członkiem Unii Europejskiej, od prawie 30 lat utrzymuje z nią szczególne relacje handlowe w ramach unii celnej. Jakie możliwości i wyzwania niesie to dla polskich przedsiębiorców i przewoźników?
Renault Trucks Polska, w ramach umowy wynajmu długoterminowego Vertellus, przekazało dwa elektryczne ciągniki siodłowe Renault Trucks gamy T E-Tech. Pojazdy te będą wykorzystywane do realizacji dostaw ostatniej mili dla Loconi Intermodal S.A., lidera w transporcie intermodalnym w Polsce.
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) rusza z naborem wniosków w programie Wsparcie zakupu lub leasingu pojazdów zeroemisyjnych kategorii N2 i N3. Program jest elementem transformacji sektora transportu ciężkiego w Polsce. Finansowanie programu o wartości 2 mld zł zapewniono z Funduszu Modernizacyjnego.
Girteka, największy europejski przewoźnik drogowy, podpisała umowę z Volvo Trucks na zakup 2000 nowych pojazdów o wysokiej ładowności. To największe dotychczas pojedyncze zamówienie na samochody ciężarowe w Europie w 2025 roku.
Komisja Europejska planuje modernizację obowiązujących przepisów dotyczących okresowych badań technicznych i kontroli drogowej pojazdów użytkowych. Celem tzw. „roadworthiness package” jest poprawa bezpieczeństwa na drogach, ograniczenie emisji szkodliwych spalin do środowiska oraz cyfryzacja dokumentacji pojazdów.[1] Choć projekt dotyczy szerokiego spektrum środków transportu, to szczególnie istotne zmiany szykują się dla przewoźników drogowych. Jakie są nowe przepisy w zakresie badań technicznych pojazdów i ich weryfikacji na drodze? Co zmiany oznaczają dla branży TSL?