Na pierwszy rzut oka mogłoby się wydawać, że branża transportowo - logistyczna nie uległa tak dużym zmianom jak niektóre bardziej zaawansowane technologicznie sektory. Większość z nas jeździ samochodami spalinowymi, lata samolotami, które mają wiele lat, a kolej w niektórych krajach jest daleka od wyobrażeń XXI wieku. Czy ogólna sytuacja wygląda rzeczywiście tak źle?
DB Schenker, globalny operator logistyczny, zatrudniający około 2500 osób, zwyciężył w 15. edycji Rankingu Odpowiedzialnych Firm w kategorii "transport, logistyka, usługi".
Grupa Rhenus rozszerza swoją obecność na polskim rynku poprzez planowaną akwizycję firmy spedycyjno-logistycznej C. Hartwig Gdynia. Przejęcie odbywa się od Grupy OTL i podlega zatwierdzeniu przez organy antymonopolowe.
Autorzy: P. Andrzejczyk, P. Fajfer
Cena: 49,00 PLN
1 stycznia 2021 roku Zjednoczone Królestwo opuściło unię celną oraz jednolity rynek UE. Jakie to ma znaczenie dla branży TSL?
Minął rok 2020, który był swoistym poligonem doświadczalnym działań w branży TSL. Jak logistyka sprawdziła się w trudnych warunkach epidemicznych?
Rok 2020, pomimo ogromnych zawirowań ekonomicznych spowodowanych pandemią, zaowocował kilkoma bardzo istotnymi zmianami w funkcjonowaniu firm oraz trendami rynkowymi, które będą w przyszłości się umacniać. Na co należy zwrócić szczególną uwagę?
Polska branża transportowa znalazła się na rozstaju dróg. Co prawda przez wiele lat obserwowaliśmy dynamiczny wzrost zarówno na rynku krajowym, jak i na rynkach europejskich, jednak obecnie nastąpiło lekkie wyhamowanie.
Przedsiębiorczość, wysoka jakość świadczonych usług, a także niewątpliwie niższe koszty pracy pozwoliły polskim przewoźnikom na zdobycie pozycji lidera w Europie. Jednak zmiany na rynku pracy oraz bariery administracyjno-prawne wprowadzane w UE spowodowały, że przewaga, oparta do niedawna na kosztach pracy, została zniwelowana. Na tym jednak nie koniec - pojawiła się również pandemia i utrudnienia z tym związane.