Zaloguj się

WIEDZA: pozostałe zagadnienia

Dachser do zadań specjalnych

CineStar w Berlinie jest jednym z 60 kin, do których Dachser dostarczył ekrany w ciągu kilku ostatnich miesięcy. Grupa CineStar wprowadza możliwość projekcji filmów w technologii 3D we wszystkich swoich kinach w Niemczech. Dzięki temu projektowi firma Dachser stała się specjalistą w logistyce dużych ekranów. Do końca 2012 r. operator ma zorganizować transport kolejnych 40.

Nowy model Iveco - STRALIS HI-WAY

Iveco wprowadza na rynek model STRALIS Hi-Way, najnowszej generacji pojazd gamy ciężkiej. Nowy STRALIS to wysoce konkurencyjna propozycja w sektorze przyszłych i obecnych pojazdów do transportu ciężkiego.

TNT testuje długie naczepy

TNT będzie pierwszą firmą kurierską, która przetestuje - w warunkach codziennych operacji transportowych - naczepy dłuższe od standardowych. Na drogach Wielkiej Brytanii pojawią się pojazdy o długości 15,65 m - o dwa metry dłuższe niż obecnie wykorzystywane standardowe naczepy. Pozwoli to uzyskać o 15 proc. większą ładowność, znacząco podnosząc efektywność i wydajność operacji transportowych.

Nowy sposób komunikacji w logistyce stał się powszechny

Sytuacja na rynku jest trudna, ceny usług transportowych wciąż rosną, a problemy w krajowym transporcie mogą się pogłębiać. Nadszedł też czas wymiany taboru - auta są stare i niewiele firm może sobie pozwolić na finansowanie inwestycji gotówką. A leasing kosztuje. Stawki są bardzo niskie i rośnie liczba firm działających w transporcie międzynarodowym. Do tego dochodzą koszty paliwa, które obok wynagrodzenia dla kierowców są najważniejszym elementem decydującym o cenie za transport. Dodatkowo należy uwzględnić wpływ opłat po wprowadzeniu elektronicznego poboru myta dla samochodów ciężarowych oraz opłat za autostrady, co ma duże przełożenie na obowiązujące stawki. Jest to powodem poszukiwania oszczędności.

Green logistics a stacje rozrządowe

W Europie transport stanowi jedyny sektor, w którym zużycie energii i emisji CO2 rośnie. Europejska Agencja Środowiska (EEA) oszacowała, że przy obecnych trendach emisje w sektorze transportu do 2050 roku będą większe niż założone całkowite ograniczenia emisji, przyjęte dla wszystkich sektorów transportu w Europie. Na posiedzeniu Rady ds. Ochrony Środowiska w 2009 roku europejscy ministrowie środowiska ustalili, że niezbędne jest ustalenie celu prowadzącego do obniżenia poziomu emisji w Unii Europejskiej, określając redukcję emisji o 80 - 95% do 2050 roku.