WIEDZA: pozostałe zagadnienia

Stuart, francuska firma z branży logistyki technologicznej będąca częścią grupy DPD, świętuje drugi rok obecności w Polsce. Platforma szybkich dostaw od 2020 roku sukcesywnie rozwija się na polskim rynku, oferując usługi kurierskie dla firm już w sześciu miastach: Warszawie, Szczecinie, Toruniu, Krakowie, Katowicach i Łodzi. Stuart obsługuje szybkie dostawy nie tylko w branży gastronomicznej – w planach na najbliższe miesiące ma nawiązanie współpracy m.in. z siecią drogerii, aptek oraz sklepów z produktami dla domu.

Dla Polski 2020 rok okazał się rekordowy pod względem liczby nadanych przesyłek. Podobnie w statystykach uplasował się 2021, pomimo pandemii i trwających obostrzeń. Jednak to, co przyniosły branży pierwsze miesiące bieżącego roku, nie jest tym, czego spodziewali się analitycy – kiedy niemalże opadła mgła po koronawirusowych potyczkach, świat zobaczył zgliszcza wojny i szybujące w górę ceny surowców. Jak ta sytuacja odbije się na branży kurierskiej oraz ściśle z nią związanej branży e-commerce?

Oferty z dostawą realizowaną w dniu zakupu, klienci znajdą na Allegro wybierając w filtrach metod dostawy “Allegro One Box” lub “dostawa dzisiaj”. Usługa dostępna jest obecnie pomiędzy dziesięcioma największymi aglomeracjami: w Warszawie i okolicach, Poznaniu, Krakowie, Lublinie, Łodzi, Wrocławiu, Częstochowie, Bytomiu, Toruniu, Katowicach i miastach aglomeracji śląskiej. Przesyłki realizowane przez Allegro One Kurier najczęściej docierają do klientów między 18:00 a 22:00. Dla klientów z Allegro Smart! nowa usługa - podobnie jak szybkie dostawy do drzwi - jest bezpłatna przy zakupach za minimum 40 zł u jednego sprzedającego.

Punkt kurierski jest jednym z prostszych pomysłów na biznes, tym bardziej że na usługi z tej branży jest spory popyt. Praca w charakterze pośrednika pomiędzy klientem a kurierami z różnych firm przewozowych pozwala osiągnąć spore dochody. Szansa na to jest tym większa, że taki punkt wysyłki paczek można założyć w formie franczyzy, zyskując znaczące wsparcie biznesowe.

Roboty dowożące jedzenie i zakupy pod drzwi mają być już wkrótce nowością na polskim rynku dostaw. Pomysł na wykorzystanie tego typu urządzeń do dostarczania zakupów, poczty czy pizzy, poruszających się po chodnikach i ścieżkach rowerowych, powstał jeszcze przed wybuchem pandemii, ale to właśnie w jej wyniku innowacja nabrała rozpędu. Niektórzy zagraniczni gracze, na przykład w Stanach Zjednoczonych, mają już po tysiąc takich kurierów.

Pandemia koronowirusa zmieniła nasze życie codzienne, ma także bezpośredni wpływ na logistykę firm. Z jakimi wyzwaniami musi sobie poradzić branża kurierska?

Wysyłanie paczek do Anglii większości osób kojarzy się z prezentami dla krewnych czy przyjaciół albo przekazywaniem rzeczy osobistych znajomym w potrzebie. Prywatne przesyłki nie mogą zawierać żywności, dlatego wsparcie obejmuje ubrania, przedmioty osobistego użytku i inne przydatne drobiazgi. Większość z nich nie zajmuje wiele miejsca i można je wysłać w paczce o standardowych rozmiarach. Czy paczki do Anglii mogą mieć również duże gabaryty?

Transport obudził się już z kryzysu spowodowanego zerwanymi łańcuchami dostaw, co było chyba najbardziej wyraźną konsekwencją pandemii COVID-19. O doświadczeniach firm transportowych z perspektywy ostatnich kilkunastu miesięcy, rozmawiamy ze Stanisławem Bochenkiem, Prezesem spółki cargo-partner spedycja sp. z o. o. oraz Małgorzatą Markowską, marketing manager GLS Poland.