Wobec globalnego dążenia do zrównoważonych łańcuchów dostaw, kluczową rolę w redukcji emisji gazów cieplarnianych (GHG) odgrywają usługi transportowe. Przewóz drogowy towarów, który odpowiada za 77% całkowitej emisji pochodzącej z transportu w Unii Europejskiej stał się głównym celem polityki dekarbonizacyjnej. Prędzej czy później, każda z firm transportowych będzie musiała się dostosować do nowych wymogów. Girteka, bazujący na cyfryzacji usług największy europejski przewoźnik drogowy, już znalazła ciekawe rozwiązanie na maksymalizację dekabronizacji swoich usług transportowych, łącząc dwie gałęzie transportu.

Przewozy drogowe w Europie padły ofiarą spowolnienia gospodarczego, które ograniczy tegoroczny wzrost sektora do poziomu zaledwie 1,4%. Lepsza koniunktura spodziewana jest w 2024 r., choć w opinii branżowych ekspertów wielu bieżących problemów można było uniknąć lub je zminimalizować.

Nowa inwestycja, zlokalizowana w GLP Park Brno Holubice, to nowoczesny magazyn logistyczny z terminalem typu cross-dock o powierzchni 4.200 mkw. To już drugi obiekt Rohlig SUUS Logistics w tej lokalizacji. Poprzedni, będący jednocześnie pierwszym zagranicznym magazynem polskiego operatora, został otwarty w IV kwartale 2022 roku. Nowa inwestycja jest także kolejnym istotnym elementem rozwoju SUUSa na rynku czeskim. W czerwcu firma w pełni przejęła spółkę Joppa Logistics, która specjalizuje się w usługach magazynowych i drobnicowym transporcie drogowym. Dzięki tej akwizycji Rohlig SUUS Logistics podwoił swój udział w rynku czeskim. Obecnie operator logistyczny zatrudnia w tym kraju ponad 150 pracowników.

Decyzja o użyciu systemów ERP może być bardzo korzystna dla firmy i pomóc w poprawie efektywności operacyjnej i lepszym zarządzaniu dostępnymi zasobami. Jednakże, by to osiągnąć, należy najpierw przeprowadzić odpowiednio przemyślane i staranne wdrożenie. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na ten temat, sprawdź nasz artykuł!

Jak zbudować rodzinną firmę zajmującą się sprzedażą samochodów ciężarowych na szeroką skalę, zaczynając od zera? Odpowiedź można znaleźć w najnowszej kampanii “Prawdziwe Historie” OTOMOTO. Jest to pierwsza odsłona biznesowa tego kultowego cyklu i opowiada o rodzinnej działalności państwa Smuszkiewiczów z Gniezna, która zajmuje się sprzedażą ciągników siodłowych. Firma istnieje na rynku od lat 70., a jej dynamiczny rozwój przyspiesza miłość właścicieli do szeroko pojętej motoryzacji i zwinne dostosowywanie się do realiów rynkowych oraz potrzeb klientów. Kluczowa okazała się dywersyfikacja kanałów sprzedaży i wejście z ofertą na wiodącą online’ową platformę motoryzacyjną.

CEVA Logistics przygotował innowacyjne rozwiązanie w zakresie transportu kolejowego dla zespołu Formuły 1 Scuderia Ferrari. To pierwszy przypadek w historii F1, kiedy do przewozu sprzętu Ferrari na trzy imprezy Grand Prix w Ameryce Północnej są wykorzystywane pociągi.   Projekt realizowany jest w ramach współpracy CEVA i Scuderia Ferrari a jego celem jest redukcja emisji CO₂.

Załadunek ciężkich towarów do aut jest dużym wyzwaniem w wielu sytuacjach. Jak poradzić sobie z tym zadaniem, gdy musisz załadować towar sam, nie dysponujesz autem z windą samochodową lub po prostu zależy Ci na czasie i mobilności? Na szczęście jest na to skuteczny sposób! Poznaj najważniejsze zalety użycia wózka samozaładowczego.

Kuehne+Nagel otworzyło nowy oddział w Turynie we Włoszech. Jest to najnowsza inwestycja w europejskiej sieci drobnicowej, aby jeszcze lepiej zaspokajać potrzeby klientów. Transport drobnicowy to usługa, która umożliwia klientom rezerwację serwisu drogowego dla przesyłek do 6 palet lub 2,4 metra załadunku, które są następnie grupowane z innymi przesyłkami w celu optymalizacji pojemności pojazdów ciężarowych. 

Rumuńska Agencja Reformy Kolejnictwa (ARF - rządowa instytucja w Rumunii, która centralnie kupuj tabor, a także organizuje i finansuje przewozy pasażerskie w Rumunii w ramach umów PSO) rozstrzygnęła przetarg na zakup 62 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla kolei regionalnych (RE-R) dla 3 regionów: Bukareszt, Cluj, Iasi.