66 proc. Ukraińców myślących o wyjeździe do Polski w celach zarobkowych deklaruje, że w naszym kraju chciałoby podjąć pracę w branży logistycznej. W tej grupie o takiej pracy myśli 58 proc. kobiet i 42 proc. mężczyzn. Część z nich - 30 proc. potwierdza, że pracę w magazynie może rozpocząć od zaraz. Większość - 88 proc. deklaruje, że w Polsce chciałaby zostać powyżej trzech miesięcy i dłużej.
W ciągu ostatnich kilku lat coraz częściej mówi się o wpływie automatyki na sektor przemysłowy. Wiele osób zadaje sobie pytanie: czy roboty w pełni zastąpią ludzi i co w takim przypadku stanie się z zatrudnionymi pracownikami?
DB Schenker testuje cyfrową platformę służącą do automatycznego dopasowywania kwalifikacji potencjalnych pracowników do wolnych miejsc pracy.
Wyniki III edycji badania nastrojów imigrantów, przeprowadzonego na zlecenie OTTO Work Force Polska pokazują, że zwiększyło się zadowolenie Ukraińców zatrudnionych w Polsce. Jak pokazują badania, aż 81% ankietowanych deklaruje, że jest zadowolona z pracy. Większość z nich ma zamiar regularnie przyjeżdżać i pracować w Polsce. Ponad 1/3 badanych chce tu zostać na stałe. To o ponad 10% mniej niż w roku 2017. Niepokojący może być jednak fakt, że blisko 1/4 pracowników z Ukrainy rozważa również wyjazd do pracy do innego kraju, np. do: Niemiec, Wielkiej Brytanii lub Holandii. Ratunkiem dla polskiego rynku pracy jest imigracja zarobkowa pracowników zza wschodniej granicy.
Fresh Logistics Polska doskonale zna obecne realia rynkowe związane z deficytem kierowców i dokłada wszelkich starań, aby stwarzać atrakcyjne warunki pracy. Jednym ze sposobów na urozmaicenie pracy i podniesienie poziomu motywacji jest organizowany od lat konkurs Kierowca Roku Fresh Logistics. Jego tegorocznym laureatem jest Marek Sakowski z oddziału w Gądkach.
Absolwenci Międzynarodowej Wyższej Szkoły Logistyki i Transportu we Wrocławiu najlepiej opłacanymi pracownikami na Dolnym Śląsku według raportu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
Zawód kierowcy jest jednym z najbardziej deficytowych w Polsce. Bez kierowców świadczenie usług transportu drogowego jest praktycznie niemożliwe, a zdobycie i utrzymanie pracowników jest dla firm transportowych coraz większym wyzwaniem. W jaki sposób można mu sprostać?
Go Logis, polska firma spedycyjna o zasięgu międzynarodowym, konsekwentnie wdraża przyjętą strategię rozwoju i budowania pozycji na polskim oraz międzynarodowym rynku usług spedycyjnych. Firma stale rozbudowuje paletę usług, zwłaszcza w zakresie transportów drobnicowych i ADR oraz rozszerza zasięg geograficzny o kolejne kraje. W związku z tak dynamicznym rozwojem Go Logis wzmacnia dział organizacji transportu oraz obsługi klienta i zatrudnia nowych specjalistów.