Palety – choć w swojej budowie są wytworem naprawdę prostym – stanowią nieodłączną część światowego transportu i logistyki. Dziś trudno jest wyobrazić sobie przewóz różnorakich ładunków czy też ich magazynowanie bez użycia palet. Te (najczęściej) drewniane konstrukcje stanowią jednak również wyzwanie dla specjalistów logistyki – zwłaszcza jeśli mamy na myśli ekonomię ich transportu w samochodach ciężarowych.
Wózki paletowe elektryczne to stosunkowo niewielkie, a jednocześnie bardzo poręczne urządzenia, które na co dzień wykorzystywane są do obsługi towarów i palet głównie w sklepach, marketach czy hipermarketach. Ale nie wszystkie paleciaki są takie same, o czym więcej dowiecie się w dalszej części naszego artykułu.
Paleciaki - czyli inaczej wózki paletowe to bardzo przydatne urządzenia jeśli chodzi o transport i składowanie poziome ładunków. Ich udźwig oraz niewielkie, kompaktowe rozmiary umożliwiają im sprawne i szybkie wykonywanie operacji. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się nieco bliżej temu, czy bardziej opłaca się wybierać paleciaki używane, czy nowe pojazdy oraz jakie argumenty przemawiają za jedną i drugą opcją.
Funkcjonujące obecnie łańcuchy dostaw są doskonalone na wszystkich etapach swojej działalności, począwszy od dostarczania materiałów, poprzez planowanie i produkcję wyrobów gotowych, aż po dystrybucję towarów. Przedsiębiorstwa starają się eliminować wszystkie niedoskonałości napotykane w przepływach towaru do klientów. Skupienie na realizacji transportu produktu do klienta jest tak duże, że często zapominane są pozostałe elementy z obszaru logistyki, które wpływają na koszty firmy. Należy do nich m.in. gospodarka paletowa.
10 marca br. o godzinie 14:00, podczas 30 minut, nasz ekspert przedstawi kluczowe informacje o tym, jak zapewnić odpowiedni poziom bezpieczeństwa w użytkowaniu paletowych regałów magazynowych.
Nestlé zamienia białe drewniane palety na plastikowe europalety CHEP wielokrotnego użytku. Ma to zapewnić bezpieczeństwo półproduktów.
Brambles, firma zajmująca się logistyką łańcucha dostaw w ponad 60 krajach, działająca głównie pod marką CHEP, została uznana przez magazyn Barrons[1] drugą najbardziej zrównoważoną firmą na świecie, ustępując jedynie Accenture, globalnej firmie świadczącej profesjonalne usługi w obszarach strategy, consulting, digital, technology i operations.
Wdrażanie rozwiązań gospodarki obiegu zamkniętego, usprawnianie procesów logistycznych oraz oszczędności kosztowe to niezbędne składowe zrównoważonego łańcucha dostaw. W odpowiedzi na wyzwania rynku, związane z optymalizowaniem zasobów, CHEP Polska i Nestlé Waters, już kolejny rok z rzędu współdziałają w projekcie kooperacji transportowej.