WIEDZA

Od 2035 roku w Unii Europejskiej nie będzie można sprzedawać nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Nie wszystkie koncerny są gotowe na taką zmianę.

Zakończył się etap gromadzenia danych w ramach realizowanego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) projektu EKO-LOG – pierwszego w Polsce badania seryjnej, w 100% elektrycznej ciężarówki. Testy wykazały, że elektryfikacja transportu ciężkiego przynosi szereg korzyści ekologicznych.

Od 2 czerwca 2021 r. osoby, które na stronie www.intercity.pl sprawdzają połączenia przewoźnika, mogą się dowiedzieć jaki ślad węglowy pozostawi ich podróż pociągiem i o ile korzystniejsza dla środowiska będzie pod tym względem w porównaniu z innymi środkami transportu.

Zespół naukowców Politechniki Śląskiej pracuje nad aplikacją, która usprawni podróże dzięki analizie danych o wszystkich możliwych środkach transportu. System umożliwi np. wybór ekologicznego wariantu podróży.

European Clean Trucking Alliance skupia organizacje pozarządowe, spedytorów, logistyków i firmy zajmujące się towarami konsumpcyjnymi, by wspólnie działać na rzecz dekarbonizacji transportu drogowego w Unii Europejskiej. Jego nowym partnerem została firma Nestlé.

Grupa Żywiec i OMEGA Pilzno rozpoczęły współpracę w zakresie ekologicznego transportu. Piwo Żywca przewożą teraz cztery samochody ciężarowe napędzane skroplonym gazem ziemnym (LNG). Wspólny projekt ma na uwadze dbałość o środowisko, a jego celem jest ograniczenie emisji gazów cieplarnianych oraz pyłów w dystrybucji piwa.

Pojazdy elektryczne to sposób na ograniczenie emisji dwutlenku węgla. Decyzje o inwestowaniu w elektroniczną flotę są hamowane przez obawę o komfort jej ładowania - brakuje odpowiedniej infrastruktury.

Niemiecki producent zabawek, Schleich GmbH, zneutralizował swój ślad węglowy w transporcie morskim. Firma skorzystała z programu Kuehne+Nagel - Net Zero Carbon.